Δράσεις για την οδική ασφάλεια από την Περιφέρεια ΑΜΘ σε Δράμα, Καβάλα, Ροδόπης και Εβρο, 16 ως 22/9/2026

<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://www.thracebook.com/perifereiaka-gr/20260919b.jpeg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="856" data-original-width="1280" height="350" src="https://www.thracebook.com/perifereiaka-gr/20260919b.jpeg" width="524" /></a></div><br /><p><span style="font-size: medium;">«Η οδική ασφάλεια είναι για εμάς στην Περιφέρεια Ανατολικής Μακεδονίας και Θράκης μια σταθερή και αδιαπραγμάτευτη προτεραιότητα», τόνισε ο Περιφερειάρχης κ. Χριστόδουλος Τοψίδης, από την Ξάνθη, όπου παρέστη, την Παρασκευή 18 Σεπτεμβρίου 2026, στο Παιδικό Φεστιβάλ Ποδηλάτου, στον υπαίθριο χώρο πίσω από τον Ιερό Ναό της του Θεού Σοφίας, στο πλαίσιο της Ευρωπαϊκής Εβδομάδας Κινητικότητας 2026.</span></p><p><span style="font-size: medium;">Ξεχωριστή θέση στη δράση είχαν τα παιδιά, που με το χαμόγελο, τον ενθουσιασμό και τη διάθεσή τους να συμμετάσχουν έδωσαν τον δικό τους ξεχωριστό τόνο στη διοργάνωση. Μέσα από το παιχνίδι και το ποδήλατο, έμαθαν, διασκέδασαν και έστειλαν το πιο αισιόδοξο μήνυμα για μια πόλη πιο ασφαλή, πιο φιλική και πιο προσβάσιμη για όλους.</span></p><p><span style="font-size: medium;">Ο Περιφερειάρχης υπογράμμισε ότι η οδική ασφάλεια δεν αφορά μόνο τις υποδομές και τα έργα, αλλά κυρίως τον άνθρωπο και την καλλιέργεια μιας νέας κουλτούρας στις μετακινήσεις, με την εκπαίδευση των παιδιών να αποτελεί βασική προτεραιότητα.</span></p><p><span style="font-size: medium;">«Η οδική ασφάλεια πρέπει να ξεκινά από μικρή ηλικία. Θέλουμε τα παιδιά να μάθουν να κινούνται με ασφάλεια, να γνωρίζουν και να σέβονται τον Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας, τον πεζό, τον ποδηλάτη και κάθε συμπολίτη μας στον δημόσιο χώρο», σημείωσε.</span></p><p><span style="font-size: medium;">Αναφερόμενος στο ποδήλατο, τόνισε ότι αποτελεί ένα φιλικό προς το περιβάλλον μέσο μετακίνησης, αλλά ταυτόχρονα καλλιεργεί από νωρίς στα παιδιά την υπευθυνότητα, τον σεβασμό και τη συνύπαρξη.</span></p><p><span style="font-size: medium;">«Θέλουμε μια Περιφέρεια όπου όλοι θα μπορούν να μετακινούνται με ασφάλεια, αξιοπρέπεια και ισότιμη πρόσβαση στον δημόσιο χώρο», ανέφερε χαρακτηριστικά.</span></p><p></p><blockquote><b><i><span style="font-size: medium;">Η Περιφέρεια Ανατολικής Μακεδονίας και Θράκης, από τις 16 έως τις 22 Σεπτεμβρίου, υλοποιεί δράσεις σε όλη την Περιφέρεια στο πλαίσιο της Ευρωπαϊκής Εβδομάδας Κινητικότητας 2026, με έμφαση στη νέα γενιά, την οδική ασφάλεια και τη βιώσιμη και ισότιμη κινητικότητα.</span></i></b></blockquote><p></p><p><span style="font-size: medium;">Ο <b>Περιφερειάρχης κ. Χριστόδουλος Τοψίδης </b>ευχαρίστησε τους Αντιπεριφερειάρχες Χωρικούς και Θεματικούς, τους Περιφερειακούς Συμβούλους, τις Διευθύνσεις Μεταφορών και Επικοινωνιών της ΠΑΜΘ, τους φορείς που συνεργάστηκαν στην υλοποίηση των δράσεων, καθώς και όλους τους πολίτες που συμμετέχουν με μεγάλη ανταπόκριση και ενδιαφέρον στις δράσεις της Ευρωπαϊκής Εβδομάδας Κινητικότητας.</span></p><p><span style="font-size: medium;">Οι δράσεις της Ευρωπαϊκής Εβδομάδας Κινητικότητας 2026 στην Περιφέρεια Ανατολικής Μακεδονίας και Θράκης συνεχίζονται σύμφωνα με το παρακάτω πρόγραμμα: </span></p><p></p><ul style="text-align: left;"><li><span style="font-size: medium;">ΠΕ Καβάλας: Σάββατο 19/09/2026, Καβάλα, 11:00 π.μ. Πεζοπορία στην πόλη της Καβάλας 3 χιλιομέτρων, αφετηρία: Διοικητήρια-Έδρα Π.Ε. Καβάλας. Η δράση έχει ως στόχο να αναδείξει το περπάτημα ως έναν απλό, ασφαλή, οικονομικό και φιλικό προς το περιβάλλον τρόπο μετακίνησης, αλλά και ως μια καθημερινή συνήθεια που συμβάλλει ουσιαστικά στη βελτίωση της ποιότητας ζωής.</span></li><li><span style="font-size: medium;">ΠΕ Δράμας: Κυριακή 20/09/2026, Δράμα, ώρα 11:00 π.μ., Διοικητήριο Δράμας: Ημέρα Ποδηλάτου στην Π.Ε. Δράμας, μία οργανωμένη ποδηλατική διαδρομή μήκους περίπου 2 χιλιομέτρων εντός της πόλης της Δράμας, με ειδική μέριμνα για την ασφάλεια των συμμετεχόντων, ρύθμιση της κυκλοφορίας σε συνεργασία με τις αρμόδιες αρχές και υποστήριξη από εκπαιδευμένους συνοδούς. Παράλληλα, θα πραγματοποιηθούν θεματικές και βιωματικές δράσεις ενημέρωσης για την οδική ασφάλεια, την ασφαλή χρήση και βασική συντήρηση του ποδηλάτου, καθώς και για τα περιβαλλοντικά και κοινωνικά οφέλη της βιώσιμης μετακίνησης. Η δράση απευθύνεται σε μαθητές, γονείς, εκπαιδευτικούς και πολίτες. Για τους συμμετέχοντες προβλέπεται η παροχή ενημερωτικού και εκπαιδευτικού υλικού, «Διπλωμάτων Ποδηλάτη» και φωσφορούχων γιλέκων, καθώς και η διενέργεια κλήρωσης δώρων, μεταξύ των οποίων κράνη ποδηλάτου, βάσεις κινητού τηλεφώνου και αθλητικά παγούρια. </span></li><li><span style="font-size: medium;">ΠΕ Έβρου: Κυριακή 20/09/2026, Αλεξανδρούπολη, ώρα 11:00–13:30, παραλιακή οδός: Βιωματική δράση «Ποδηλατώ Μαζί. Αλλάζουμε την πόλη για όλους!», μία βιωματική δράση για παιδιά, μαθητές και οικογένειες, με εκπαιδευτικούς σταθμούς για την οδική ασφάλεια, την ασφαλή χρήση του ποδηλάτου, τη βιώσιμη κινητικότητα και την καλλιέργεια υπεύθυνης συμπεριφοράς και αλληλοσεβασμού μεταξύ των χρηστών του οδικού δικτύου.</span></li><li><span style="font-size: medium;">Π.Ε. Έβρου: Τρίτη, 22/09/2026, Ημέρα χωρίς αυτοκίνητο, Αλεξανδρούπολη, ώρα 08:30 π.μ. Λιμάνι: Συγκέντρωση αιρετών και στελεχών Υπουργείων, Φορέων και των Περιφερειών της χώρας, καθώς και μαθητών πρωτοβάθμιας και δευτεροβάθμιας εκπαίδευσης της Περιφερειακής Ενότητας Έβρου και μετακίνησή τους, με επικεφαλής τον Περιφερειάρχη Α.Μ.Θ., συμβολικά, από Αλεξανδρούπολη σε Κομοτηνή, με δημόσια μέσα μεταφοράς – τέσσερα λεωφορεία. Αντίστοιχες μετακινήσεις μαθητών θα λάβουν χώρα από Δράμα, Καβάλα, Ξάνθη με προορισμό την Κομοτηνή (Μέγαρο Μουσικής Κομοτηνής).</span></li><li><span style="font-size: medium;">Π.Ε. Ροδόπης: Τρίτη, 22/09/2026, Κομοτηνή, ώρα 10:00 π.μ., Μέγαρο Μουσικής Κομοτηνής (Αγίας Βαρβάρας 4): Ημερίδα – Εκδήλωση με θέμα «Ευρωπαϊκή Εβδομάδα Κινητικότητας 2026: Κινητικότητα για όλους – Δικαιοσύνη μεταξύ των γενεών» με τη συνεργασία της Περιφερειακής Διεύθυνσης Εκπαίδευσης Ανατολικής Μακεδονίας και Θράκης και της Στέγης Πολιτισμού Ανατολικής Μακεδονίας – Θράκης Α.Ε.».. Τρίτη, 22/09/2026, Κομοτηνή, ώρα 12:00 π.μ., Μέγαρο Μουσικής Κομοτηνής (Αγίας Βαρβάρας 4) Εκδήλωση απονομής βραβείων Διαγωνισμού «Έξυπνη Κινητικότητα – Μαθητική Καινοτομία στην Περιφέρεια Α.Μ.Θ. 2026» με τη συνεργασία της Περιφερειακής Διεύθυνσης Εκπαίδευσης Ανατολικής Μακεδονίας και Θράκης και της Στέγης Πολιτισμού Ανατολικής Μακεδονίας – Θράκης Α.Ε.».</span></li></ul><p></p><p style="text-align: right;"><span style="font-size: medium;">Δελτίο τύπου</span></p><p><br /></p>

Δράσεις για την οδική ασφάλεια από την Περιφέρεια ΑΜΘ σε Δράμα, Καβάλα, Ροδόπης και Εβρο, 16 ως 22/9/2026

«Η οδική ασφάλεια είναι για εμάς στην Περιφέρεια Ανατολικής Μακεδονίας και Θράκης μια σταθερή και αδιαπραγμάτευτη προτεραιότητα», τόνισε ο Π...

Διαβάστε περισσότερα »

Συνεχίζονται οι έλεγχοι (και τα πρόστιμα) για την μη χρήση κράνους σε δίκυκλα

<p></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://www.thracebook.com/perifereiaka-gr/astynomia-peripoliko.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="469" data-original-width="640" height="372" src="https://www.thracebook.com/perifereiaka-gr/astynomia-peripoliko.jpg" width="508" /></a></div><br /><span style="font-size: medium;"><br /></span><p></p><p><span style="font-size: medium;">Συνεχίζονται οι έλεγχοι και οι ενημερωτικές δράσεις της Ελληνικής Αστυνομίας στο πλαίσιο της εκστρατείας «Μηδενική ανοχή στη μη χρήση κράνους», με σκοπό την καθολική συμμόρφωση των οδηγών και επιβατών δίκυκλων, καθώς και των χρηστών Ε.Π.Η.Ο. (Ελαφρών Προσωπικών Ηλεκτρικών Οχημάτων).</span></p><p><span style="font-size: medium;">Υπενθυμίζεται ότι, σύμφωνα με το Κατευθυντήριο Επιχειρησιακό Σχέδιο Τροχαίας, αστυνομικοί από όλες τις Υπηρεσίες Τροχαίας, Αστυνομικών Τμημάτων και Ο.Ε.Π.Τ.Α. σε ολόκληρη τη χώρα, προχωρούν σε αυστηρούς ελέγχους σε δίκυκλα, καθώς και σε επιχειρήσεις ενοικίασης δίκυκλων, δίνοντας ιδιαίτερη έμφαση στους επαγγελματίες διανομείς και τους εργοδότες τους.</span></p><p><span style="font-size: medium;">Ειδικότερα, το διάστημα από 7 Σεπτεμβρίου έως 13 Σεπτεμβρίου 2026 πραγματοποιήθηκαν -21.481- έλεγχοι, στο πλαίσιο των οποίων βεβαιώθηκαν -2.193- παραβάσεις σε οδηγούς (από τις οποίες -29- σε εργαζόμενους σε υπηρεσίες διανομής), καθώς και -200- παραβάσεις σε επιβάτες.</span></p><p><span style="font-size: medium;">Ενδεικτικά, μεταξύ των παραβάσεων, οι -1.274- αφορούσαν οδηγούς δίκυκλων (από τους οποίους -29- διανομείς), -169- επιβάτες δίκυκλων, -871- οδηγούς Ε.Π.Η.Ο., καθώς και -42- οδηγούς οχημάτων ATV.</span></p><p><span style="font-size: medium;">Πιο αναλυτικά, ανά περιφέρεια, βεβαιώθηκαν οι παρακάτω παραβάσεις:</span></p><p></p><ul style="text-align: left;"><li><span style="font-size: medium;">-920- στην Αττική,</span></li><li><span style="font-size: medium;">-446-στο Νότιο Αιγαίο,</span></li><li><span style="font-size: medium;">-317- στα Ιόνια Νησιά,</span></li><li><span style="font-size: medium;">-164- στην Δυτική Ελλάδα, </span></li><li><span style="font-size: medium;">-129- στην Κρήτη,</span></li><li><span style="font-size: medium;">-102- στη Θεσσαλία,</span></li><li><span style="font-size: medium;">-76- στην Κεντρική Μακεδονία,</span></li><li><span style="font-size: medium;">-61- στη Θεσσαλονίκη,</span></li><li><span style="font-size: medium;">-53- στην Πελοπόννησο,</span></li><li><span style="font-size: medium;">-33- στη Στερεά Ελλάδα,</span></li><li><span style="font-size: medium;"><b>-29- στην Ανατολική Μακεδονία και Θράκη,</b></span></li><li><span style="font-size: medium;">-29- στο Βόρειο Αιγαίο,</span></li><li><span style="font-size: medium;">-23- στην Ήπειρο και</span></li><li><span style="font-size: medium;">-11- στη Δυτική Μακεδονία.</span></li></ul><p></p><p><span style="font-size: medium;">Επισημαίνεται ότι, με τη θέσπιση του νέου Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας (Ν. 5209/2025), η Πολιτεία δίνει σαφές μήνυμα μηδενικής ανοχής απέναντι στη μη χρήση κράνους, μέσω της αυστηροποίησης των ποινών, ως εξής:</span></p><p></p><ul style="text-align: left;"><li><span style="font-size: medium;">-350- ευρώ πρόστιμο και αφαίρεση της άδειας ικανότητας οδήγησης για -30- ημέρες για τον οδηγό δικύκλων (Οι ίδιες κυρώσεις ισχύουν και για τον οδηγό που δεν μεριμνά για την ασφάλεια του επιβάτη).</span></li><li><span style="font-size: medium;">-350- ευρώ πρόστιμο για τον επιβάτη δικύκλων.</span></li><li><span style="font-size: medium;">-30- ευρώ πρόστιμο για τον οδηγό Ε.Π.Η.Ο.</span></li></ul><p></p><p><span style="font-size: medium;">Υπενθυμίζεται ότι, στις περιπτώσεις υποτροπής, οι ποινές αυξάνονται σημαντικά.</span></p><p><span style="font-size: medium;">Η εκστρατεία δεν αποσκοπεί στην επιβολή κυρώσεων, αλλά στην αλλαγή της αντίληψης των οδηγών και επιβατών σχετικά με την υποχρεωτική χρήση πιστοποιημένου κράνους, ως στοιχειώδους μέτρου προστασίας της ζωής.</span></p><p><span style="font-size: medium;">Η Ελληνική Αστυνομία θα συνεχίσει να βρίσκεται καθημερινά στους δρόμους, με ισχυρή παρουσία και συνέπεια, προκειμένου να διασφαλίσει την καθολική εφαρμογή της υποχρεωτικής χρήσης κράνους και να εδραιωθεί μια πιο υπεύθυνη οδηγική συμπεριφορά.</span></p><p><span style="font-size: medium;">Το κράνος δεν είναι απλώς αξεσουάρ – είναι ευθύνη που σώζει ζωές.</span></p><p style="text-align: right;"><span style="font-size: medium;">Δελτίο τύιπου</span></p><p><br /></p>

Συνεχίζονται οι έλεγχοι (και τα πρόστιμα) για την μη χρήση κράνους σε δίκυκλα

Συνεχίζονται οι έλεγχοι και οι ενημερωτικές δράσεις της Ελληνικής Αστυνομίας στο πλαίσιο της εκστρατείας «Μηδενική ανοχή στη μη χρήση κράνου...

Διαβάστε περισσότερα »

8 συλλήψεις για ναρκωτικά σε περιοχές της Ανατολικής Μακεδονίας Θράκης

<p></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://www.thracebook.com/perifereiaka-gr/20260916a.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="694" data-original-width="642" height="572" src="https://www.thracebook.com/perifereiaka-gr/20260916a.jpg" width="529" /></a></div><br /><span style="font-size: medium;"><br /></span><p></p><p><span style="font-size: medium;">Στο πλαίσιο στοχευμένων δράσεων για την <b>καταπολέμηση της διάδοσης των ναρκωτικών</b>, συνελήφθησαν επιπλέον κατά το χρονικό διάστημα από 11 έως και 16-9-2026 σε περιοχές της Ανατολικής Μακεδονίας και Θράκης, από αστυνομικούς των <b>Διευθύνσεων Αστυνομίας Ορεστιάδας, Αλεξανδρούπολης, Ξάνθης, Καβάλας και Δράμας,</b> οκτώ -8- άτομα, εκ των οποίων έξι ημεδαποί και δύο αλλοδαποί, σε βάρος των οποίων σχηματίσθηκαν έξι ξεχωριστές δικογραφίες για παραβάσεις της νομοθεσίας περί εξαρτησιογόνων ουσιών και περί όπλων κατά περίπτωση.</span></p><p><span style="font-size: medium;">Αναλυτικότερα, σε μία περίπτωση, την 15-9-2026 το μεσημέρι, στην Καβάλα, αστυνομικοί της <b>Ομάδας Πρόληψης και Καταστολής Εγκληματικότητας του Τμήματος Δίωξης και Εξιχνίασης Εγκλημάτων Καβάλας</b>, συνέλαβαν έναν ημεδαπό, διότι εντοπίσθηκε να οδηγεί Ι.Χ.Ε. αυτοκίνητο, στο εσωτερικό του οποίου βρέθηκαν και κατασχέθηκαν -1- νάιλον συσκευασία με ακατέργαστη κάνναβη, βάρους -265- γραμμαρίων, -1- ηλεκτρονική ζυγαριά ακριβείας, -1- κενή νάιλον συσκευασία, -1- μαχαίρι, χρηματικό ποσό και -1- κινητό τηλέφωνο. </span></p><p><span style="font-size: medium;">Σε δεύτερη περίπτωση, βραδινές ώρες της ίδιας ημέρας στη Δράμα, αστυνομικοί της <b>Ομάδας Δίωξης Ναρκωτικών του Τμήματος Δίωξης και Εξιχνίασης Εγκλημάτων Δράμας</b>, έπειτα από κατάλληλη αξιοποίηση πληροφοριών σχετικά με διακίνηση ναρκωτικών ουσιών, συνέλαβαν έναν ημεδαπό, διότι όπως διακριβώθηκε μετέβη με Ι.Χ.Ε. αυτοκίνητο, σε αγροτική περιοχή της Δράμας, όπου εναπόθεσε σε θαμνώδες σημείο μία σακούλα με -68- νάιλον συσκευασίες, που περιείχαν ακατέργαστη κάνναβη, συνολικού βάρους -247,34- γραμμαρίων. Κατασχέθηκαν η παραπάνω ποσότητα κάνναβης, καθώς επίσης χρηματικό ποσό και -1- κινητό τηλέφωνο που βρέθηκαν στην κατοχή του.</span></p><p><span style="font-size: medium;">Στην τρίτη περίπτωση, την 12-9-2026 το πρωί στο Προαναχωρησιακό Κέντρο Κράτησης Αλλοδαπών Ξάνθης, αστυνομικοί τους <b>Τμήματος Δίωξης και Εξιχνίασης Εγκλημάτων Ξάνθης </b>συνέλαβαν έναν αλλοδαπό, διότι σε έρευνα που πραγματοποίησαν σε δέμα με παραλήπτη τον ίδιο, εντόπισαν και κατάσχεσαν μεταξύ άλλων δύο νάιλον συσκευασίες με μικροποσότητες κατεργασμένης και συνθετκής κάνναβης. </span></p><p><span style="font-size: medium;">Επιπλέον, σε τρεις περιπτώσεις, κατά το ανωτέρω χρονικό διάστημα, αστυνομικοί του <b>Τμήματος Δίωξης Ναρκωτικών της Υποδιεύθυνσης Δίωξης και Εξιχνίασης Εγκλημάτων Αλεξανδρούπολης και της Ο.Π.Κ.Ε. της Υποδιεύθυνσης Δίωξης και Εξιχνίασης Εγκλημάτων Ορεστιάδας</b> συνέλαβαν έναν αλλοδαπό στη Σαμοθράκη, έναν ημεδαπό στην Αλεξανδρούπολη και τρεις ημεδαπούς σε περιοχή της Ορεστιάδας διότι βρέθηκαν στην κατοχή τους συνολικά και κατασχέθηκαν μικροποσότητες ακατέργαστης κάνναβης, κεταμίνης, ένα τσιγάρο κάνναβης και ένας πλαστικός θρυμματιστής.</span></p><p><span style="font-size: medium;">Οι δικογραφίες υποβλήθηκαν στους αρμόδιους Εισαγγελείς, ενώ την προανάκριση για τις υποθέσεις ενήργησαν οι Υποδιευθύνσεις Δίωξης και Εξιχνίασης Εγκλημάτων   Αλεξανδρούπολης και Ορεστιάδας και τα Τμήματα Δίωξης και Εξιχνίασης Εγκλημάτων Ξάνθης, Καβάλας και Δράμας. </span></p><p style="text-align: right;"><span style="font-size: medium;">Δελτίο τύπου</span></p><p><br /></p>

8 συλλήψεις για ναρκωτικά σε περιοχές της Ανατολικής Μακεδονίας Θράκης

Στο πλαίσιο στοχευμένων δράσεων για την καταπολέμηση της διάδοσης των ναρκωτικών , συνελήφθησαν επιπλέον κατά το χρονικό διάστημα από 11 έως...

Διαβάστε περισσότερα »

Δαδιά Εβρου: στο Β΄ Διεπιστημονικό Περιβαλλοντικό Συνέδριο της Ιεράς Συνόδου ο περιφερειάρχης Χριστόδουλος Τοψίδης

<p> </p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://www.thracebook.com/perifereiaka-gr/20260901e.jpeg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="960" data-original-width="1280" height="379" src="https://www.thracebook.com/perifereiaka-gr/20260901e.jpeg" width="505" /></a></div><br /><p></p><p><span style="font-size: medium;">Ο Περιφερειάρχης Ανατολικής Μακεδονίας και Θράκης κ. Χριστόδουλος Τοψίδης παρέστη και απεύθυνε χαιρετισμό στο Β΄ Διεπιστημονικό Περιβαλλοντικό Συνέδριο, που διοργανώνει η Ιερά Σύνοδος της Εκκλησίας της Ελλάδος σε συνεργασία με τις Ιερές Μητροπόλεις του Έβρου. Οι εργασίες του συνεδρίου ξεκίνησαν σήμερα, Τρίτη 1 Σεπτεμβρίου 2026, στη Δαδιά, με αντικείμενο την κλιματική ανθεκτικότητα, την τοπική ανάπτυξη και την ανασυγκρότηση μετά τις φυσικές καταστροφές. </span></p><p><span style="font-size: medium;">Στον χαιρετισμό του, ο Περιφερειάρχης συνεχάρη για την σημαντική πρωτοβουλία και ευχαρίστησε από το βήμα του συνεδρίου τον Αρχιεπίσκοπο Αθηνών και πάσης Ελλάδος κ. Ιερώνυμο, τα μέλη της Ιεράς Συνόδου και τους Μητροπολίτες για το ενδιαφέρον τους στην προσπάθεια αποκατάστασης και αναγέννησης της περιοχής. </span></p><p><span style="font-size: medium;">Αναφέρθηκε στις μεγάλες προκλήσεις που αντιμετωπίζει ο Έβρος μετά τις καταστροφικές πυρκαγιές του 2023, υπογραμμίζοντας ότι η περιοχή πρέπει να αποτελέσει παράδειγμα αναγέννησης, πρόληψης και ανθεκτικότητας.</span></p><p><span style="font-size: medium;">Παρουσιάζοντας τις πρωτοβουλίες της Περιφέρειας Ανατολικής Μακεδονίας και Θράκης για την αποκατάσταση και την ενίσχυση της ανθεκτικότητας της περιοχής, σημείωσε ότι τουλάχιστον 31,5 εκατομμύρια ευρώ κατευθύνονται, μέσω του ειδικού προγράμματος αντιμετώπισης και αποκατάστασης φυσικών καταστροφών του Υπουργείου Κλιματικής Κρίσης και Πολιτικής Προστασίας (Κυβερνητική Επιτροπή Κρατικής Αρωγής) και της ΟΧΕ «Έβρος ΜΕΤΑ», σε ένα ευρύ πλέγμα παρεμβάσεων για τις πληγείσες περιοχές, ενώ παράλληλα η Περιφέρεια έχει προχωρήσει στην ενεργοποίηση και άλλων χρηματοδοτικών εργαλείων για την ενίσχυση της τοπικής επιχειρηματικότητας, της οικονομίας και τη στήριξη εργαζομένων και επιχειρηματιών.</span></p><p><span style="font-size: medium;">Ιδιαίτερη έμφαση έδωσε στην πρόληψη και την αξιοποίηση της τεχνολογίας για την πρόληψη φυσικών καταστροφών, με τη συστηματική χρήση drones για την επιτήρηση των δασικών περιοχών και την έγκαιρη ανίχνευση πυρκαγιών. Όπως ανέφερε, το 2025 η Περιφέρεια πέτυχε ποσοστό επιτυχίας πρώτης προσβολής 96,6%, επιβεβαιώνοντας στην πράξη τη σημασία της έγκαιρης επέμβασης και της επιχειρησιακής ετοιμότητας.</span></p><p><span style="font-size: medium;">Παράλληλα, η ΠΑΜΘ προχωρά στη δημιουργία του πρώτου Περιφερειακού Παρατηρητηρίου Κλιματικής Αλλαγής, ενώ αξιοποιεί 13 εκατομμύρια ευρώ από το ΕΣΠΑ για την ενίσχυση του εξοπλισμού της Πολιτικής Προστασίας.</span></p><p><span style="font-size: medium;">Στο ίδιο πλαίσιο, ο Περιφερειάρχης αναφέρθηκε και σε πρωτοβουλίες που συνδέουν την αποκατάσταση με την εκπαίδευση, την έρευνα και την ανάπτυξη. Ένα τέτοιο παράδειγμα είναι η διάσωση και επαναλειτουργία του παλιού Δασονομείου στην Κίρκη Έβρου, με τη δωρεά της ΔΕΘ HELEXPO προς την Περιφέρεια, με στόχο τη δημιουργία ενός σύγχρονου χώρου περιβαλλοντικής εκπαίδευσης και έρευνας, που θα συνδέει την προστασία του δάσους με την επιστημονική γνώση.</span></p><p><span style="font-size: medium;">«Δεν μπορούμε να αποτρέψουμε κάθε φυσική καταστροφή. Μπορούμε, όμως, να μειώσουμε τον κίνδυνο, να περιορίσουμε τις συνέπειές της και να είμαστε πολύ καλύτερα προετοιμασμένοι», τόνισε ο Περιφερειάρχης κος Τοψίδης, επισημαίνοντας ότι η πρόληψη αποτελεί επένδυση στην ανθρώπινη ζωή, την περιουσία, το φυσικό περιβάλλον και την ίδια την ανθεκτικότητα του τόπου.</span></p><p><span style="font-size: medium;">Κλείνοντας, υπογράμμισε την ανάγκη για συνεργασία και συντονισμό μεταξύ Πολιτείας, Αυτοδιοίκησης, Εκκλησίας, επιστημονικής κοινότητας και πολιτών, ώστε η εμπειρία των φυσικών καταστροφών να μετατραπεί σε ένα νέο μοντέλο πολιτικής προστασίας και ανασυγκρότησης, «από την αντίδραση στην πρόληψη».</span></p><p><span style="font-size: medium;">Οι εργασίες του Β΄ Διεπιστημονικού Περιβαλλοντικού Συνεδρίου, ολοκληρώνονται την Τετάρτη 2 Σεπτεμβρίου 2026.</span></p><p><br /></p>

Δαδιά Εβρου: στο Β΄ Διεπιστημονικό Περιβαλλοντικό Συνέδριο της Ιεράς Συνόδου ο περιφερειάρχης Χριστόδουλος Τοψίδης

  Ο Περιφερειάρχης Ανατολικής Μακεδονίας και Θράκης κ. Χριστόδουλος Τοψίδης παρέστη και απεύθυνε χαιρετισμό στο Β΄ Διεπιστημονικό Περιβαλλον...

Διαβάστε περισσότερα »

3,9 εκ. ευρώ για συντηρήσεις κτιρίων του Δημοκριτείου Πανεπιστημίου Θράκης

<p> </p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://www.thracebook.com/perifereiaka-gr/20260831c.png" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="576" data-original-width="1024" height="301" src="https://www.thracebook.com/perifereiaka-gr/20260831c.png" width="535" /></a></div><br /><p></p><p><span style="font-size: medium;">Το Δημοκρίτειο Πανεπιστήμιο Θράκης αποφάσισε να ζητήσει από το Υπουργείο Παιδείας χρηματοδότηση ύψους περίπου 3,9 εκατ. ευρώ για μικρές επισκευές και εργασίες συντήρησης στα κτίρια και τις εγκαταστάσεις του.</span></p><p><span style="font-size: medium;">Η απόφαση πάρθηκε στη συνεδρίαση του Συμβουλίου Διοίκησης τη Δευτέρα 24 Αυγούστου.</span></p><p></p><ul style="text-align: left;"><li><span style="font-size: medium;">Για τις εγκαταστάσεις σε Καβάλα και Δράμα προβλέπονται συνολικά 450.000 ευρώ.</span></li><li><span style="font-size: medium;">Για την Ξάνθη και την Κομοτηνή προβλέπονται περίπου 1,3 εκατ. ευρώ για κάθε πόλη, ενώ για την Αλεξανδρούπολη το ποσό φτάνει τις 610.000 ευρώ.</span></li><li><span style="font-size: medium;">Για την Ορεστιάδα προβλέπονται 166.000 ευρώ και για το Διδυμότειχο 74.000 ευρώ.</span></li></ul><p></p><p><span style="font-size: medium;">Στα ποσά αυτά περιλαμβάνεται ο ΦΠΑ.</span></p><p><span style="font-size: medium;">Το πρόγραμμα αφορά εργασίες συντήρησης και μικρές επισκευές στα κτίρια του Πανεπιστημίου και θα έχει διάρκεια 24 μήνες.</span></p><p><span style="font-size: medium;">Παράλληλα, υπάρχουν και άλλα έργα που σχεδιάζονται για τις εγκαταστάσεις του ΔΠΘ. Στην Καβάλα αναφέρεται προϋπολογισμός περίπου 2,5 εκατ. ευρώ, ενώ στη Δράμα περίπου 500.000 ευρώ.</span></p><p><span style="font-size: medium;">Η πρόταση θα κατατεθεί στο Υπουργείο Παιδείας στο πλαίσιο του προγράμματος για συντηρήσεις και επισκευές στις υποδομές των πανεπιστημίων για την περίοδο 2026-2030.</span></p><p><span style="font-size: medium;">Περισσότερα και βίντεο:</span></p><p><a href="https://www.enanews.gr/dpth-39-ekat-evro-gia-episkeves-kai-syntiriseis-ktirion/"><span style="font-size: medium;">https://www.enanews.gr/dpth-39-ekat-evro-gia-episkeves-kai-syntiriseis-ktirion/</span></a></p><p><br /></p>

3,9 εκ. ευρώ για συντηρήσεις κτιρίων του Δημοκριτείου Πανεπιστημίου Θράκης

  Το Δημοκρίτειο Πανεπιστήμιο Θράκης αποφάσισε να ζητήσει από το Υπουργείο Παιδείας χρηματοδότηση ύψους περίπου 3,9 εκατ. ευρώ για μικρές επ...

Διαβάστε περισσότερα »

Περιφέρεια ΑΜΘ: Προτεραιότητα στην αναβάθμιση υποδομών και στην οδική ασφάλεια

<p><span style="font-size: medium;"></span></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><span style="font-size: medium;"><a href="https://www.thracebook.com/perifereiaka-gr/20260828a.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1365" data-original-width="2048" height="369" src="https://www.thracebook.com/perifereiaka-gr/20260828a.JPG" width="554" /></a></span></div><span style="color: initial; font-size: large;"><p><span style="color: initial;">Η αναβάθμιση των υποδομών, η βελτίωση της οδικής ασφάλειας και η ουσιαστική βελτίωση της καθημερινότητας των πολιτών, συνθέτουν το πλέγμα των παρεμβάσεων που υλοποιεί η Περιφέρεια Ανατολικής Μακεδονίας και Θράκης στην Περιφερειακή Ενότητα Ροδόπης.</span></p></span><p></p><p><span style="font-size: medium;">Πρόκειται για μία από τις βασικές προτεραιότητες της διοίκησης, όπως ανέδειξε ο Περιφερειάρχης ΑΜ-Θ κ. Χριστόδουλος Τοψίδης, κατά την επίσκεψή του, την Παρασκευή 28 Αυγούστου 2026, σε έργα που βρίσκονται σε εξέλιξη στην περιοχή του Δήμου Μαρωνείας – Σαπών και ειδικότερα στον Ίμερο.</span></p><p><span style="font-size: medium;">Ο Περιφερειάρχης, συνοδευόμενος από τον Αντιπεριφερειάρχη ΠΕ Ροδόπης κ. Εμμανουήλ Ταπατζά, τον Αντιπεριφερειάρχη Διοικητικών Υπηρεσιών, Ανθρώπινου Δυναμικού και Περιβάλλοντος κ. Νίκο Ευκαρπίδη, τον Αντιπεριφερειάρχη Ψηφιακής Μετάβασης και Ηλεκτρονικής Διακυβέρνησης κ. Μολλά Ισά Ριτβάν, τον Περιφερειακό Σύμβουλο, υπεύθυνο τομέα Πολιτικής Γης και Ορεινού Όγκου, κ. Οσμάν Πεχλιβάν Αχμέτ, καθώς και μέλη της διοίκησης του Δήμου Μαρωνείας – Σαπών, πραγματοποίησε αυτοψία στις εργασίες ασφαλτόστρωσης που βρίσκονται σε εξέλιξη στον επαρχιακό δρόμο Ιμέρου – Αγίας Μαρίνας Ιμέρου και Ιμέρου- Προφήτη Ηλία. Οι παρεμβάσεις στα συγκεκριμένα τμήματα στοχεύουν στη βελτίωση της βατότητας του δρόμου και, κυρίως, στην ενίσχυση της οδικής ασφάλειας για κατοίκους και επισκέπτες της περιοχής.</span></p><p><span style="font-size: medium;">Αντίστοιχες εργασίες ασφαλτόστρωσης έχουν ήδη ολοκληρωθεί από τη γέφυρα του ποταμού Λίσσου προς την Ξυλαγανή, ενώ αναμένεται να ακολουθήσει η διαγράμμιση.</span></p><p><span style="font-size: medium;">Οι εργασίες εντάσσονται σε έργο συνολικού προϋπολογισμού 3 εκατ. ευρώ, που υλοποιεί η Περιφέρεια ΑΜ-Θ μέσω της ΠΕ Ροδόπης.</span></p><p><span style="font-size: medium;">Το έργο περιλαμβάνει παρεμβάσεις σε τμήματα του εθνικού και επαρχιακού οδικού δικτύου της ΠΕ Ροδόπης και συγκεκριμένα:</span></p><p><span style="font-size: medium;">Α. ΔΗΜΟΣΙΟ ΚΤΕΟ - ΚΟΜΒΟΣ ΝΕΟΥ ΝΟΣΟΚΟΜΕΙΟΥ.</span></p><p><span style="font-size: medium;">Β. ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ ΓΕΦΥΡΩΝ: γέφυρες Βοζβόζη (Ήφαιστος), Παγουρίων προς Σιδηροχώρι (μόνο αρμοί), Ιτέας και Λίσσου (Βέννα).  </span></p><p><span style="font-size: medium;">Γ. ΕΥΡΥΤΕΡΗ ΠΕΡΙΟΧΗ ΞΥΛΑΓΑΝΗ - ΙΜΕΡΟΣ- ΜΑΡΩΝΕΙΑ.: Εργασίες σε 11 θέσεις (έξοδοι Ιμέρου προς παραλία και Αγία Μαρίνα, μικρά τμήματα του παραλιακού μετώπου Ίμερος Πλατανίτης και επαρχιακή οδός που διέρχεται της Μαρώνειας από το Νεκροταφείο έως το ξενοδοχείο Ρωξάνη) </span></p><p><span style="font-size: medium;">Δ. ΦΑΝΑΡΙ - ΑΡΩΓΗ - ΠΑΡΑΛΙΑ ΜΕΣΗ: Εργασίες σε 4 θέσεις (Μετά τη διασταύρωση προς Φανάρι, εντός Φαναρίου, από στροφή παραλίας έως έξοδο Αρωγής προς Μέση, μετά τη διασταύρωση και έως τον παραλιακό οικισμό Μέσης).  </span></p><p><span style="font-size: medium;">Ε. ΚΟΜΒΟΣ PHARMATΗEN ΕΩΣ ΔΙΑΣΤΑΥΡΩΣΗ ΠΡΟΣ ΠΕΤΡΩΤΑ.</span></p><p><span style="font-size: medium;">ΣΤ. ΣΑΠΕΣ - ΑΡΣΑΚΕΙΟ – ΒΕΛΚΙΟ.</span></p><p><span style="font-size: medium;">Ο Περιφερειάρχης ΑΜ-Θ κ. Χριστόδουλος Τοψίδης υπογράμμισε ότι η οδική ασφάλεια και η προστασία της ανθρώπινης ζωής, σε συνδυασμό με τη συνεχή αναβάθμιση των υποδομών, βρίσκεται ψηλά στην ατζέντα της διοίκησης. Όπως ανέφερε, από την πρώτη ημέρα ανάληψης των καθηκόντων της διοίκησης και έως το 2027, στην ΠΕ Ροδόπης προβλέπεται να πραγματοποιηθούν ασφαλτοστρώσεις συνολικού ύψους 10 εκατ. ευρώ, με στόχο ένα ασφαλέστερο και λειτουργικότερο οδικό δίκτυο.</span></p><p><span style="font-size: medium;">Στη σημασία που δίνει η Περιφέρεια ΑΜ-Θ στο παραλιακό μέτωπο της ΠΕ Ροδόπης και στην αναβάθμιση των υποδομών, αναφέρθηκε ο Αντιπεριφερειάρχης ΠΕ Ροδόπης κ. Εμμανουήλ Ταπατζάς. Όπως επισήμανε, η διοίκηση της Περιφέρειας υλοποιεί έργα που ανταποκρίνονται σε πραγματικές ανάγκες, βελτιώνουν την καθημερινότητα των πολιτών και, παράλληλα, δημιουργούν προστιθέμενη αξία για την τουριστική και οικονομική ανάπτυξη της περιοχής.</span></p><p><span style="font-size: medium;">Μελέτη για τη βελτίωση της Ιρλανδικής Διάβασης Αγίας Μαρίνας Ιμέρου</span></p><p><span style="font-size: medium;">Στο πλαίσιο της επίσκεψής του, ο Περιφερειάρχης βρέθηκε και στο σημείο της ιρλανδικής διάβασης Αγίας Μαρίνας Ιμέρου, όπου βρίσκεται σε εξέλιξη μία σημαντική πρωτοβουλία για την αντιμετώπιση των προβλημάτων που παρουσιάζει η υφιστάμενη διάβαση. Η Περιφέρεια Ανατολικής Μακεδονίας και Θράκης και ο Αναπτυξιακός Οργανισμός της Περιφέρειας «ΠΕΡΙ-ΕΞΕΛΙΞΙΣ» έχουν υπογράψει προγραμματική σύμβαση για την εκπόνηση μελέτης που αφορά τη βελτίωση της Ιρλανδικής Διάβασης του ποταμού Λίσσου στον Ίμερο Ροδόπης. Στόχος της μελέτης είναι η αντιμετώπιση των προβλημάτων βατότητας και οδικής ασφάλειας στην υφιστάμενη Ιρλανδική Διάβαση του ποταμού Λίσσου, επί της Επαρχιακής Οδού Ιμέρου – Φαναρίου.</span></p><p><span style="font-size: medium;">Παρεμβάσεις στον Λίσσο και εξασφάλιση πρόσβασης μέσω των αναχωμάτων</span></p><p><span style="font-size: medium;">Η επίσκεψη ολοκληρώθηκε με αυτοψία στο έργο «Επείγουσες παρεμβάσεις για την αποκατάσταση της λειτουργικότητας του ποταμού Λίσου και των παραποτάμων του & των ρεμάτων και των αναχωμάτων τους στην περιοχή του Δήμου Μαρωνείας – Σαπών στον Νομό Ροδόπης», συνολικού προϋπολογισμού 2.460.000 ευρώ. Στο πλαίσιο του συγκεκριμένου έργου εξασφαλίζεται, μεταξύ άλλων, και η οδική πρόσβαση με διαστρώσεις στα αναχώματα του ποταμού. Πρόκειται για τμήμα συνολικού μήκους περίπου 3 χιλιομέτρων εκατέρωθεν του ποταμού, τα οποία εξασφαλίζουν την πρόσβαση προς την αγροτική γη και, ταυτόχρονα, μπορούν να χρησιμοποιούνται ως εναλλακτική όδευση όταν η διέλευση μέσω της Ιρλανδικής Διάβασης δεν είναι εφικτή λόγω της παρουσίας νερού.</span></p><p><span style="font-size: medium;">Με τις συγκεκριμένες παρεμβάσεις, η Περιφέρεια Ανατολικής Μακεδονίας και Θράκης συνεχίζει να επενδύει στην ασφάλεια, τη λειτουργικότητα και την ανθεκτικότητα των υποδομών της Ροδόπης, δίνοντας παράλληλα ιδιαίτερη έμφαση στις ανάγκες των τοπικών κοινωνιών, στην πρόσβαση προς τις αγροτικές περιοχές και στην ενίσχυση της τουριστικής και αναπτυξιακής δυναμικής του παραλιακού μετώπου.</span></p><p style="text-align: right;"><span style="font-size: medium;">Δελτίο τύπου</span></p><p><br /></p>

Περιφέρεια ΑΜΘ: Προτεραιότητα στην αναβάθμιση υποδομών και στην οδική ασφάλεια

Η αναβάθμιση των υποδομών, η βελτίωση της οδικής ασφάλειας και η ουσιαστική βελτίωση της καθημερινότητας των πολιτών, συνθέτουν το πλέγμα τω...

Διαβάστε περισσότερα »

Δρομολόγια Κινητών Αστυνομικών Μονάδων για την Θράκη από 31-8 ως 6-9-2026

<p><span style="color: initial;"></span></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://www.thracebook.com/perifereiaka-gr/kiniti-astynomiki-monada.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="386" data-original-width="518" height="386" src="https://www.thracebook.com/perifereiaka-gr/kiniti-astynomiki-monada.jpg" width="518" /></a></div><span style="color: initial; font-size: large;"><p><span style="color: initial;">Ανακοινώνεται ότι για την επόμενη εβδομάδα (από 31-8-2026 έως και 6-9-2026) τα δρομολόγια των <b>Κινητών Αστυνομικών Μονάδων</b> της Γενικής Περιφερειακής Αστυνομικής Διεύθυνσης ΑΜΘ θα είναι τα ακόλουθα:</span></p></span><p></p><p><span style="font-size: medium;">ΚΙΝΗΤΗ ΑΣΤΥΝΟΜΙΚΗ ΜΟΝΑΔΑ ΔΙΕΥΘΥΝΣΗΣ ΑΣΤΥΝΟΜΙΑΣ ΟΡΕΣΤΙΑΔΑΣ</span></p><p><span style="font-size: medium;">ΔΕΥΤΕΡΑ 31/08/2026</span></p><p><span style="font-size: medium;">Μαράσια, Δίλοφος, Κριός, Σπήλαιο, Ελαία, Πλάτη, Άρζος, Καναδάς</span></p><p><span style="font-size: medium;">08:00-15:00</span></p><p><span style="font-size: medium;">Α.Τ. ΤΡΙΓΩΝΟΥ (ΔΗΜΟΣ ΟΡΕΣΤΙΑΔΑΣ)</span></p><p><span style="font-size: medium;">ΤΡΙΤΗ 01/09/2026</span></p><p><span style="font-size: medium;">Μάνδρα, Αγριάνη, Πρωτοκκλήσι, Βρυσικά, Κόρυμβος, Μαυροκκλήσι</span></p><p><span style="font-size: medium;">08:00-15:00</span></p><p><span style="font-size: medium;">Α.Τ. ΔΙΔΥΜΟΤΕΙΧΟΥ (ΔΗΜΟΣ ΔΙΔΥΜΟΤΕΙΧΟΥ- ΔΗΜΟΣ ΣΟΥΦΛΙΟΥ)</span></p><p><span style="font-size: medium;">ΤΕΤΑΡΤΗ 02/09/2026</span></p><p><span style="font-size: medium;">Δάφνη, Ελαφοχώρι, Λάδη, Πολιά, Αλεποχώρι, Αβδέλλα, Σαύρα, Κυανή</span></p><p><span style="font-size: medium;">19:00-02:00</span></p><p><span style="font-size: medium;">Α.Τ. ΔΙΔΥΜΟΤΕΙΧΟΥ (ΔΗΜΟΣ ΔΙΔΥΜΟΤΕΙΧΟΥ)</span></p><p><span style="font-size: medium;">ΠΕΜΠΤΗ 03/09/2026</span></p><p><span style="font-size: medium;">Χανδράς, Χιονάδες, Βρύση, Δόξα, Μεγ.Δοξιπάρα, Μικ.Δοξιπάρα, Χελιδώνα</span></p><p><span style="font-size: medium;">19:00-02:00</span></p><p><span style="font-size: medium;">Α.Τ. ΟΡΕΣΤΙΑΔΑΣ (ΔΗΜΟΣ ΔΙΔΥΜΟΤΕΙΧΟΥ- ΔΗΜΟΣ ΟΡΕΣΤΙΑΔΑΣ)</span></p><p><span style="font-size: medium;">ΠΑΡΑΣΚΕΥΗ 04/09/2026</span></p><p><span style="font-size: medium;">Σοφικό, Ρήγιο, Ασημένιο, Πύθιο, Πετράδες, Πραγγί, Ισαάκιο</span></p><p><span style="font-size: medium;">08:00-14:00</span></p><p><span style="font-size: medium;">Α.Τ.  ΔΙΔΥΜΟΤΕΙΧΟΥ (ΔΗΜΟΣ ΔΙΔΥΜΟΤΕΙΧΟΥ)</span></p><p><span style="font-size: medium;">ΣΑΒΒΑΤΟ 05/09/2026</span></p><p><span style="font-size: medium;">Φυλάκιο, Αμμόβουνο, Θεραπειό, Μηλιά, Κόμαρα, Πεντάλοφος, Πετρωτά</span></p><p><span style="font-size: medium;">08:00-14:00</span></p><p><span style="font-size: medium;">Α.Τ.ΤΡΙΓΩΝΟΥ-Α.Τ.ΟΡΕΣΤΙΑΔΑΣ (ΔΗΜΟΣ ΟΡΕΣΤΙΑΔΑΣ)</span></p><p><span style="font-size: medium;">ΚΙΝΗΤΗ ΑΣΤΥΝΟΜΙΚΗ ΜΟΝΑΔΑ ΔΙΕΥΘΥΝΣΗΣ ΑΣΤΥΝΟΜΙΑΣ ΑΛΕΞ/ΠΟΛΗΣ</span></p><p><span style="font-size: medium;">ΔΕΥΤΕΡΑ 31/08/2026</span></p><p><span style="font-size: medium;">Αισύμη, Άβαντας, Νίψα, Πεύκα, Λουτρά, Αετοχώρι, Αγνάντια, Δωρικό, Αρίστεινο, Άνθεια</span></p><p><span style="font-size: medium;">17.00–24.00</span></p><p><span style="font-size: medium;">Α.Τ. ΑΛΕΞ/ΠΟΛΗΣ (ΔΗΜΟΣ ΑΛΕΞ/ΠΟΛΗΣ)</span></p><p><span style="font-size: medium;">ΤΡΙΤΗ 01/09/2026</span></p><p><span style="font-size: medium;">Κυριακή, Μικρό Δέρειο, Ρούσσα, Γέρικο, Γονικό, Μεγάλο Δέρειο, Πετρόλοφος, Σιδηροχώρι</span></p><p><span style="font-size: medium;">07.00–14.00 </span></p><p><span style="font-size: medium;">Α.Τ. ΣΟΥΦΛΙΟΥ (ΔΗΜΟΣ ΣΟΥΦΛΙΟΥ)</span></p><p><span style="font-size: medium;">ΤΕΤΑΡΤΗ 02/09/2026</span></p><p><span style="font-size: medium;">Τριφύλλι, Ιτέα, Κοίλα, Μελία, Πυλαία, Πέπλος, Γεμιστή, Κήποι</span></p><p><span style="font-size: medium;">07.00–14.00</span></p><p><span style="font-size: medium;">Α.Τ. ΦΕΡΩΝ (ΔΗΜΟΣ ΑΛΕΞ/ΠΟΛΗΣ)</span></p><p><span style="font-size: medium;">ΠΕΜΠΤΗ 03/09/2026</span></p><p><span style="font-size: medium;">Δαδιά, Γιαννούλη, Σιδηρώ, Λυκόφη, Λαγυνά</span></p><p><span style="font-size: medium;">07.00–14.00</span></p><p><span style="font-size: medium;">Α.Τ. ΣΟΥΦΛΙΟΥ (ΔΗΜΟΣ ΣΟΥΦΛΙΟΥ)</span></p><p><span style="font-size: medium;">ΠΑΡΑΣΚΕΥΗ 04/09/2026</span></p><p><span style="font-size: medium;">Κίρκη, Συκορράχη, Μέστη, Πέραμα, Κόμαρος, Αύρα, Πλάκα, Μεσημβρία, Δίκελλα</span></p><p><span style="font-size: medium;">17.00–24.00</span></p><p><span style="font-size: medium;">Α.Τ. ΑΛΕΞ/ΠΟΛΗΣ (ΔΗΜΟΣ ΑΛΕΞ/ΠΟΛΗΣ)</span></p><p><span style="font-size: medium;">ΣΑΒΒΑΤΟ 05/09/2026</span></p><p><span style="font-size: medium;">Κίρκη, Συκορράχη, Μέστη, Πέραμα, Κόμαρος, Αύρα, Πλάκα, Μεσημβρία, Δίκελλα</span></p><p><span style="font-size: medium;">08.00–13.00</span></p><p><span style="font-size: medium;">Α.Τ. ΑΛΕΞ/ΠΟΛΗΣ (ΔΗΜΟΣ ΑΛΕΞ/ΠΟΛΗΣ)</span></p><p><span style="font-size: medium;">ΚΙΝΗΤΗ ΑΣΤΥΝΟΜΙΚΗ ΜΟΝΑΔΑ ΔΙΕΥΘΥΝΣΗΣ ΑΣΤΥΝΟΜΙΑΣ ΡΟΔΟΠΗΣ </span></p><p><span style="font-size: medium;">ΔΕΥΤΕΡΑ 31/08/2026</span></p><p><span style="font-size: medium;">Μεσούνη, Αίγειρος, Καλλίστη, Γλυφάδα,  Παραλιακή ζώνη Φαναρίου – Αρωγής -Μέσης</span></p><p><span style="font-size: medium;">18:00-02:00 </span></p><p><span style="font-size: medium;">Α.Τ. ΚΟΜΟΤΗΝΗΣ (ΔΗΜΟΣ ΚΟΜΟΤΗΝΗΣ)</span></p><p><span style="font-size: medium;">ΤΡΙΤΗ 01/09/2026</span></p><p><span style="font-size: medium;">Παραλιακή ζώνη Ξυλαγανής - Μαρώνειας - Άγιος Χαράλαμπος – Προσκυνητές -Προφήτης Ηλίας</span></p><p><span style="font-size: medium;">15:00-21:00</span></p><p><span style="font-size: medium;">Α.Τ. ΣΑΠΩΝ (ΔΗΜΟΣ ΜΑΡΩΝΕΙΑΣ – ΣΑΠΩΝ)</span></p><p><span style="font-size: medium;">ΤΕΤΑΡΤΗ 02/09/2026</span></p><p><span style="font-size: medium;">Μεσούνη, Αίγειρος, Καλλίστη, Γλυφάδα,  Παραλιακή ζώνη Φαναρίου – Αρωγής -Μέσης</span></p><p><span style="font-size: medium;">09:00-15:00</span></p><p><span style="font-size: medium;">Α.Τ. ΚΟΜΟΤΗΝΗΣ (ΔΗΜΟΣ ΚΟΜΟΤΗΝΗΣ)</span></p><p><span style="font-size: medium;">ΠΕΜΠΤΗ 03/09/2026</span></p><p><span style="font-size: medium;">Μεσούνη, Αίγειρος, Καλλίστη, Γλυφάδα,  Παραλιακή ζώνη Φαναρίου – Αρωγής -Μέσης</span></p><p><span style="font-size: medium;">09:00-15:00</span></p><p><span style="font-size: medium;">Α.Τ. ΚΟΜΟΤΗΝΗΣ (ΔΗΜΟΣ ΚΟΜΟΤΗΝΗΣ)</span></p><p><span style="font-size: medium;">ΠΑΡΑΣΚΕΥΗ 04/09/2026</span></p><p><span style="font-size: medium;">Μεσούνη, Αίγειρος, Καλλίστη, Γλυφάδα,  Παραλιακή ζώνη Φαναρίου – Αρωγής -Μέσης</span></p><p><span style="font-size: medium;">14:00-21:00</span></p><p><span style="font-size: medium;">Α.Τ. ΚΟΜΟΤΗΝΗΣ (ΔΗΜΟΣ ΚΟΜΟΤΗΝΗΣ)</span></p><p><span style="font-size: medium;">ΣΑΒΒΑΤΟ 05/09/2026</span></p><p><span style="font-size: medium;">Μεσούνη, Αίγειρος, Καλλίστη, Γλυφάδα,  Παραλιακή ζώνη Φαναρίου – Αρωγής -Μέσης</span></p><p><span style="font-size: medium;">14:00-21:00</span></p><p><span style="font-size: medium;">Α.Τ. ΚΟΜΟΤΗΝΗΣ (ΔΗΜΟΣ ΚΟΜΟΤΗΝΗΣ</span></p><p><span style="font-size: medium;">ΚΙΝΗΤΗ ΑΣΤΥΝΟΜΙΚΗ ΜΟΝΑΔΑ ΔΙΕΥΘΥΝΣΗΣ ΑΣΤΥΝΟΜΙΑΣ ΞΑΝΘΗΣ </span></p><p><span style="font-size: medium;">ΔΕΥΤΕΡΑ 31/08/2026</span></p><p><span style="font-size: medium;">Βαφέικα, Κουτσό,Συδινή, Ν.Κεσσάνη, Ποταμιά, Μάνδρα, Πεζούλα, Άβδηρα, Μυρωδάτο, Γκιώνα, Πόρτο Λάγος, Σέλινο, Πολύσιτος</span></p><p><span style="font-size: medium;">19.00–01.00</span></p><p><span style="font-size: medium;">Α.Τ. ΑΒΔΗΡΩΝ (ΔΗΜΟΣ ΑΒΔΗΡΩΝ)</span></p><p><span style="font-size: medium;">ΤΡΙΤΗ 01/09/2026</span></p><p><span style="font-size: medium;">Μελίβοια, Αιμόνιο, Δημάριο, Κοτύλη, Πάχνη, Άνω Θέρμες, Μέσες Θέρμες, Λουτρά Θερμών, Μέδουσα, Κίδαρης, Σάτρες,Τέμενος.</span></p><p><span style="font-size: medium;">07.00–13.00</span></p><p><span style="font-size: medium;">Α.Τ. ΕΧΙΝΟΥ (ΔΗΜΟΣ ΜΥΚΗΣ)</span></p><p><span style="font-size: medium;">ΤΕΤΑΡΤΗ 02/09/2026</span></p><p><span style="font-size: medium;">Βαφέικα, Κουτσό,Συδινή, Ν.Κεσσάνη, Ποταμιά, Μάνδρα, Πεζούλα, Άβδηρα, Μυρωδάτο, Γκιώνα, Πόρτο Λάγος, Σέλινο, Πολύσιτος</span></p><p><span style="font-size: medium;">07.00–13.00</span></p><p><span style="font-size: medium;">Α.Τ. ΑΒΔΗΡΩΝ (ΔΗΜΟΣ ΑΒΔΗΡΩΝ)</span></p><p><span style="font-size: medium;">ΠΕΜΠΤΗ 03/09/2026</span></p><p><span style="font-size: medium;">Κύκνος, Ωραίο, Ρεύμα, Κένταυρος, Σιρόκο, Μάνταινα, Γλαύκη, Ζουμπούλι, Θεοτόκος</span></p><p><span style="font-size: medium;">07.00–13.00</span></p><p><span style="font-size: medium;">Α.Τ. ΕΧΙΝΟΥ (ΔΗΜΟΣ ΜΥΚΗΣ)</span></p><p><span style="font-size: medium;">ΠΑΡΑΣΚΕΥΗ 04/09/2026</span></p><p><span style="font-size: medium;">Πίλημα, Ισαία, Γέρακας, Μέγα Εύμοιρο,Λυκοδρόμιο, Κομνηνά, Δαφνώνας, Κάτω & Άνω Καρυόφυτο, Νεοχώρι, Άνω & Κάτω Ιωνικό, Σταυροχώρι, Πασχαλιά, Δρυμιά.</span></p><p><span style="font-size: medium;">07.00–13.00</span></p><p><span style="font-size: medium;">Α.Τ. ΣΤΑΥΡΟΥΠΟΛΗΣ (Δ.Ε. ΣΤΑΥΡΟΥΠΟΛΗΣ)</span></p><p><span style="font-size: medium;">ΚΥΡΙΑΚΗ 06/09/2026</span></p><p><span style="font-size: medium;">Μέλισσα, Εξοχή, Κυψέλη, Δέκαρχο, Μικρό Τύμπανο, Μέγα Τύμπανο, Σεμέλη, Τοξότες, Γαλάνη, Θαλασσιά, Ποίμνη, Κοσμητή, Άγιος Αθανάσιος, Άβατο, Ν. Εράσμιο, Ν.Αμισσός, Δασοχώρι, Όλβιο, Μάγγανα, Πετροχώρι</span></p><p><span style="font-size: medium;">20.00–02.00</span></p><p><span style="font-size: medium;">Α.Τ. ΤΟΠΕΙΡΟΥ (ΔΗΜΟΣ ΤΟΠΕΙΡΟΥ)</span></p><p><br /></p>

Δρομολόγια Κινητών Αστυνομικών Μονάδων για την Θράκη από 31-8 ως 6-9-2026

Ανακοινώνεται ότι για την επόμενη εβδομάδα (από 31-8-2026 έως και 6-9-2026) τα δρομολόγια των Κινητών Αστυνομικών Μονάδων της Γενικής Περιφ...

Διαβάστε περισσότερα »

3,1 εκατ. ευρώ από το Πρόγραμμα «ΑΜΘ 2021-2027» για το Γενικό Νοσοκομείο Καβάλας

<p> </p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://www.thracebook.com/perifereiaka-gr/20260825g.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1122" data-original-width="1402" height="400" src="https://www.thracebook.com/perifereiaka-gr/20260825g.jpg" width="500" /></a></div><br /><p></p><p><span style="font-size: medium;"><span style="color: initial;">Με απόφαση του Περιφερειάρχη Ανατολικής Μακεδονίας και Θράκης κ. Χριστόδουλου Τοψίδη, εντάχθηκε στο Πρόγραμμα «Ανατολική Μακεδονία και Θράκη 2021-2027» η Πράξη «Προμήθεια Ιατροτεχνολογικού Εξοπλισμού Α΄βάθμιας και Β΄βάθμιας Φροντίδας Υγείας για το Γενικό Νοσοκομείο Καβάλας», συνολικού προϋπολογισμού 3.101.500 ευρώ.</span></span></p><p><span style="font-size: medium;">Η Πράξη αφορά την προμήθεια σύγχρονου και εξειδικευμένου ιατροτεχνολογικού εξοπλισμού, με στόχο την ενίσχυση των δυνατοτήτων του Γενικού Νοσοκομείου Καβάλας, τη βελτίωση των παρεχόμενων υπηρεσιών υγείας και την αναβάθμιση της ποιότητας της περίθαλψης που παρέχεται στους πολίτες της Καβάλας και της ευρύτερης περιοχής.</span></p><p><span style="font-size: medium;">Ο Περιφερειάρχης Ανατολικής Μακεδονίας και Θράκης κ. Χριστόδουλος Τοψίδης δήλωσε: «Η ενίσχυση του δημόσιου συστήματος υγείας αποτελεί σταθερή προτεραιότητα για την Περιφέρεια Ανατολικής Μακεδονίας και Θράκης. Αξιοποιούμε με σχέδιο και αποτελεσματικότητα τους διαθέσιμους ευρωπαϊκούς πόρους, ώστε οι πόροι του ΕΣΠΑ να μετατρέπονται σε ουσιαστικές παρεμβάσεις που βελτιώνουν την καθημερινότητα των πολιτών.</span></p><p><span style="font-size: medium;">Η χρηματοδότηση ύψους 3,1 εκατομμυρίων ευρώ στο Γενικό Νοσοκομείο Καβάλας ενισχύει τις υποδομές και τις δυνατότητες του δημόσιου συστήματος υγείας και συμβάλλει στην παροχή σύγχρονων και ποιοτικών υπηρεσιών στους πολίτες».</span></p><p><span style="font-size: medium;">Η Πράξη συγχρηματοδοτείται από το Ευρωπαϊκό Ταμείο Περιφερειακής Ανάπτυξης (ΕΤΠΑ), στο πλαίσιο του Προγράμματος «Ανατολική Μακεδονία και Θράκη 2021-2027».</span></p><p><span style="font-size: medium;">Η Περιφέρεια Ανατολικής Μακεδονίας και Θράκης συνεχίζει να αξιοποιεί τους ευρωπαϊκούς και εθνικούς πόρους για τη στήριξη κρίσιμων δημόσιων υποδομών και την ενίσχυση της κοινωνικής συνοχής, με επίκεντρο τις ανάγκες των πολιτών και τη βελτίωση της ποιότητας ζωής σε ολόκληρη την Περιφέρεια.</span></p><p><br /></p>

3,1 εκατ. ευρώ από το Πρόγραμμα «ΑΜΘ 2021-2027» για το Γενικό Νοσοκομείο Καβάλας

  Με απόφαση του Περιφερειάρχη Ανατολικής Μακεδονίας και Θράκης κ. Χριστόδουλου Τοψίδη, εντάχθηκε στο Πρόγραμμα «Ανατολική Μακεδονία και Θρά...

Διαβάστε περισσότερα »

Νέος Κ.Ο.Κ.: Πάνω από -2.700- παραβάσεις την 60η εβδομάδα της εκστρατείας «Μηδενική ανοχή στη μη χρήση κράνους»

<p> </p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://www.thracebook.com/perifereiaka-gr/20260825f.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="906" data-original-width="1536" height="298" src="https://www.thracebook.com/perifereiaka-gr/20260825f.jpg" width="505" /></a></div><br /><p></p><p><span style="font-size: medium;">Συνεχίζονται οι έλεγχοι και οι ενημερωτικές δράσεις της Ελληνικής Αστυνομίας στο πλαίσιο της εκστρατείας «Μηδενική ανοχή στη μη χρήση κράνους», με σκοπό την καθολική συμμόρφωση των οδηγών και επιβατών δίκυκλων, καθώς και των χρηστών Ε.Π.Η.Ο. (Ελαφρών Προσωπικών Ηλεκτρικών Οχημάτων).</span></p><p><span style="font-size: medium;">Υπενθυμίζεται ότι, σύμφωνα με το Κατευθυντήριο Επιχειρησιακό Σχέδιο Τροχαίας, αστυνομικοί από όλες τις Υπηρεσίες Τροχαίας, Αστυνομικών Τμημάτων και Ο.Ε.Π.Τ.Α. σε ολόκληρη τη χώρα, προχωρούν σε αυστηρούς ελέγχους σε δίκυκλα, καθώς και σε επιχειρήσεις ενοικίασης δίκυκλων, δίνοντας ιδιαίτερη έμφαση στους επαγγελματίες διανομείς και τους εργοδότες τους.</span></p><p><span style="font-size: medium;">Ειδικότερα, το διάστημα από 17 έως 23 Αυγούστου 2026 πραγματοποιήθηκαν -22.012- έλεγχοι, στο πλαίσιο των οποίων βεβαιώθηκαν -2.520- παραβάσεις σε οδηγούς (από τις οποίες -58- σε εργαζόμενους σε υπηρεσίες διανομής), καθώς και -228- παραβάσεις σε επιβάτες.</span></p><p><span style="font-size: medium;">Ενδεικτικά, μεταξύ των παραβάσεων, οι -1.595- αφορούσαν οδηγούς δίκυκλων (από τους οποίους -49- διανομείς), -183- επιβάτες δίκυκλων, -822- οδηγούς Ε.Π.Η.Ο., καθώς και -98- οδηγούς οχημάτων ATV.</span></p><p><span style="font-size: medium;">Πιο αναλυτικά, ανά περιφέρεια, βεβαιώθηκαν οι παρακάτω παραβάσεις:</span></p><p></p><ul style="text-align: left;"><li><span style="font-size: medium;">-939- στην Αττική,</span></li><li><span style="font-size: medium;">-639-στο Νότιο Αιγαίο,</span></li><li><span style="font-size: medium;">-364- στα Ιόνια Νησιά,</span></li><li><span style="font-size: medium;">-190- στην Κρήτη,</span></li><li><span style="font-size: medium;">-146- στην Δυτική Ελλάδα, </span></li><li><span style="font-size: medium;">-148- στη Θεσσαλονίκη,</span></li><li><span style="font-size: medium;">-79- στη Θεσσαλία,</span></li><li><span style="font-size: medium;">-55- στην Κεντρική Μακεδονία,</span></li><li><span style="font-size: medium;">-47- στην Πελοπόννησο,</span></li><li><span style="font-size: medium;">-44- στη Στερεά Ελλάδα,</span></li><li><b><span style="font-size: medium;">-43- στην Ανατολική Μακεδονία και Θράκη,</span></b></li><li><span style="font-size: medium;">-25- στο Βόρειο Αιγαίο, </span></li><li><span style="font-size: medium;">-21- στην Ήπειρο και</span></li><li><span style="font-size: medium;"> -8- στη Δυτική Μακεδονία.</span></li></ul><p></p><p><span style="font-size: medium;">Επισημαίνεται ότι, με τη θέσπιση του νέου Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας (Ν. 5209/2025), η Πολιτεία δίνει σαφές μήνυμα μηδενικής ανοχής απέναντι στη μη χρήση κράνους, μέσω της αυστηροποίησης των ποινών, ως εξής:</span></p><p><span style="font-size: medium;">350 ευρώ πρόστιμο και αφαίρεση της άδειας ικανότητας οδήγησης για -30- ημέρες για τον οδηγό δικύκλων (Οι ίδιες κυρώσεις ισχύουν και για τον οδηγό που δεν μεριμνά για την ασφάλεια του επιβάτη).</span></p><p></p><ul style="text-align: left;"><li><span style="font-size: medium;">350 ευρώ πρόστιμο για τον επιβάτη δικύκλων.</span></li><li><span style="font-size: medium;">30 ευρώ πρόστιμο για τον οδηγό Ε.Π.Η.Ο.</span></li></ul><p></p><p><span style="font-size: medium;">Υπενθυμίζεται ότι, στις περιπτώσεις υποτροπής, οι ποινές αυξάνονται σημαντικά.</span></p><p><span style="font-size: medium;"><b>Η εκστρατεία δεν αποσκοπεί στην επιβολή κυρώσεων, αλλά στην αλλαγή της αντίληψης των οδηγών και επιβατών</b> σχετικά με την υποχρεωτική χρήση πιστοποιημένου κράνους, ως στοιχειώδους μέτρου προστασίας της ζωής.</span></p><p><span style="font-size: medium;">Η Ελληνική Αστυνομία θα συνεχίσει να βρίσκεται καθημερινά στους δρόμους, με ισχυρή παρουσία και συνέπεια, προκειμένου να διασφαλίσει την καθολική εφαρμογή της υποχρεωτικής χρήσης κράνους και να εδραιωθεί μια πιο υπεύθυνη οδηγική συμπεριφορά.</span></p><p><span style="font-size: medium;"><b>Το κράνος δεν είναι απλώς αξεσουάρ – είναι ευθύνη που σώζει ζωές.</b></span></p><p><br /></p>

Νέος Κ.Ο.Κ.: Πάνω από -2.700- παραβάσεις την 60η εβδομάδα της εκστρατείας «Μηδενική ανοχή στη μη χρήση κράνους»

  Συνεχίζονται οι έλεγχοι και οι ενημερωτικές δράσεις της Ελληνικής Αστυνομίας στο πλαίσιο της εκστρατείας «Μηδενική ανοχή στη μη χρήση κράν...

Διαβάστε περισσότερα »

TEE Θράκης: Επικίνδυνη για την περιοχή η εξόρυξη χρυσού στην Βουλγαρία

<p> </p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://www.thracebook.com/perifereiaka-gr/tee-thrakis-ktirio.webp" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="660" data-original-width="575" height="468" src="https://www.thracebook.com/perifereiaka-gr/tee-thrakis-ktirio.webp" width="408" /></a></div><br /><p></p><p><span style="font-size: medium;">Απόφαση 16ο/5ο/4η/24.08.2026 της Διοικούσας Επιτροπής του ΤΕΕ ΘΡΑΚΗΣ κατά την συνεδρίαση της 24ης Αυγούστου 2026 για το Θέμα 5ο: «Διατύπωση θέσης του ΤΕΕ Θράκης στη Δημόσια Διαβούλευση σχετικά με τις διασυνοριακές περιαλλοντικές επιπτώσεις από την «Εξόρυξη και επεξεργασία πολυμεταλλικών μεταλλευμάτων από το κοίτασμα «Rozino, Tintyava PLA» που βρίσκεται στην δήμο Ivaylovgrad, στην περιοχή Haskovo της Βουλγαρίας».</span></p><p><span style="font-size: medium;">Η  Διοικούσα Επιτροπή   του  ΤΕΕ - Θράκης  σχετικά  με τη Διατύπωση θέσης στη Δημόσια Διαβούλευση σχετικά με τις διασυνοριακές περιαλλοντικές επιπτώσεις από την «Εξόρυξη και επεξεργασία πολυμεταλλικών μεταλλευμάτων από το κοίτασμα «Rozino, Tintyava PLA» που βρίσκεται στην δήμο Ivaylovgrad, στην περιοχή Haskovo της Βουλγαρίας  αφού έλαβε υπόψη: </span></p><p></p><ul style="text-align: left;"><li><span style="font-size: medium;">τη διασυνοριακή διαδικασία περιβαλλοντικής αξιολόγησης της επενδυτικής πρότασης «Εξόρυξη και επεξεργασία πολυμεταλλικών μεταλλευμάτων από το κοίτασμα Rozino, περιοχή Tintyava», στη Δημοκρατία της Βουλγαρίας, στο πλαίσιο της Σύμβασης Espoo,</span></li><li><span style="font-size: medium;">τη Μελέτη Περιβαλλοντικών Επιπτώσεων του έργου και τα διαθέσιμα τεχνικά παραρτήματά της,</span></li><li><span style="font-size: medium;">τις αρχικές παρατηρήσεις της Διεύθυνσης Περιβαλλοντικής Αδειοδότησης του Υπουργείου Περιβάλλοντος και Ενέργειας,</span></li><li><span style="font-size: medium;">τις μεταγενέστερες απαντήσεις και διευκρινίσεις της εταιρείας επί των παρατηρήσεων των αρμόδιων αρχών,</span></li><li><span style="font-size: medium;">την 10ο/4ο/6η/27.04.2026 απόφαση συγκρότησης και το έργο της επιστημονικής Ομάδας Εργασίας του ΤΕΕ Θράκης, η οποία αποτελείται από επιστήμονες με ειδίκευση, μεταξύ άλλων, στην υδραυλική, υδρολογία, υδρογεωλογία, γεωλογία, ορυκτολογία, γεωχημεία, χημεία, χημική μηχανική, ασφάλεια βιομηχανικών εγκαταστάσεων και τεχνικά έργα, </span></li><li><span style="font-size: medium;">την από 24.08.2026 εισήγηση της ανωτέρω Ομάδας Εργασίας με τίτλο «Επί της Μελέτης Περιβαλλοντικών Επιπτώσεων της επενδυτικής πρότασης “Εξόρυξη και επεξεργασία πολυμεταλλικών μεταλλευμάτων από το κοίτασμα Rozino, περιοχή Tintyava”»,</span></li><li><span style="font-size: medium;">το γεγονός ότι η προτεινόμενη δραστηριότητα αναπτύσσεται σε περιοχή με άμεση υδρολογική σύνδεση με τον Ερυθροπόταμο και, μέσω αυτού, με τον ποταμό Έβρο, γεγονός που προσδίδει στο έργο σαφή διασυνοριακή περιβαλλοντική διάσταση,</span></li><li><span style="font-size: medium;">τα συμπεράσματα της Ομάδας Εργασίας, σύμφωνα με τα οποία σημαντικός αριθμός κρίσιμων παραμέτρων παραμένει ανεπαρκώς τεκμηριωμένος ή μετατίθεται για διερεύνηση σε μεταγενέστερα στάδια του έργου, ενώ τα ζητήματα αυτά αποτελούν βασικά στοιχεία της περιβαλλοντικής αξιολόγησης,</span></li><li><span style="font-size: medium;">την ανάγκη εφαρμογής της αρχής της προφύλαξης, ιδίως σε έργα με δυνητικές διασυνοριακές επιπτώσεις, όταν υφίστανται επιστημονικές αβεβαιότητες που αφορούν ενδεχόμενες σοβαρές ή μη αναστρέψιμες επιπτώσεις σε υδατικούς πόρους, οικοσυστήματα και ανθρώπινες δραστηριότητες</span></li></ul><p></p><p><span style="font-size: medium;">A<span style="color: initial;">ποφάσισε ότι:</span></span></p><p><span style="font-size: medium;">1. Υιοθετεί, ως τεχνική και επιστημονική βάση της παρούσας απόφασης, την εισήγηση της επιστημονικής Ομάδας Εργασίας του ΤΕΕ Θράκης και τα συμπεράσματα αυτής.</span></p><p><span style="font-size: medium;">2. Διαπιστώνει ότι, με βάση τα στοιχεία που έχουν τεθεί υπόψη της Ομάδας Εργασίας, η υποβληθείσα Μελέτη Περιβαλλοντικών Επιπτώσεων, σε συνδυασμό με τις μεταγενέστερες διευκρινίσεις της εταιρείας, δεν τεκμηριώνει με την απαιτούμενη πληρότητα ότι το προτεινόμενο έργο είναι δυνατόν να λειτουργήσει χωρίς ουσιώδεις κινδύνους για το περιβάλλον και τους διασυνοριακούς υδατικούς πόρους.</span></p><p><span style="font-size: medium;">3. Θεωρεί ότι οι διαπιστωθείσες ελλείψεις δεν συνιστούν απλώς ζητήματα επιμέρους τεχνικών λεπτομερειών, αλλά αφορούν κρίσιμες παραμέτρους του συνολικού περιβαλλοντικού σχεδιασμού και της ασφάλειας του έργου, ιδίως:</span></p><p></p><ul style="text-align: left;"><li><span style="font-size: medium;">δεν τεκμηριώνεται επαρκώς η μακροχρόνια γεωχημική συμπεριφορά των αποβλήτων </span></li><li><span style="font-size: medium;">δεν έχουν πραγματοποιηθεί κινητικές δοκιμές για την αξιολόγηση της πιθανότητας ανάπτυξης όξινης απορροής</span></li><li><span style="font-size: medium;">δεν παρουσιάζονται πλήρη πρωτογενή δεδομένα των υδρογεωλογικών δοκιμών </span></li><li><span style="font-size: medium;">δεν αξιολογείται επαρκώς ο ρόλος των ρηξιγενών ζωνών στην υπόγεια κυκλοφορία των υδάτων </span></li><li><span style="font-size: medium;">δεν παρουσιάζεται ολοκληρωμένη ποσοτική ανάλυση δυσμενών σεναρίων αστοχίας της εγκατάστασης τελμάτων</span></li><li><span style="font-size: medium;">δεν τεκμηριώνεται πλήρως η συμπεριφορά της εγκατάστασης σε συνδυασμό σεισμού, ακραίων βροχοπτώσεων και πιθανής λειτουργικής αστοχίας </span></li><li><span style="font-size: medium;">η στατική, σεισμική και γεωτεχνική τεκμηρίωση του φράγματος δεν είναι διαθέσιμη ώστε να επιτρέπεται ανεξάρτητος έλεγχος</span></li><li><span style="font-size: medium;">δεν αποσαφηνίζεται η τελική μεταλλουργική επεξεργασία του συμπυκνώματος και οι αντίστοιχες περιβαλλοντικές επιπτώσεις της, καθώς η αξιολόγηση τερματίζεται στην πρώτη φάση</span></li><li><span style="font-size: medium;">δεν παρουσιάζεται ισοζύγιο μάζας των χρησιμοποιούμενων χημικών αντιδραστηρίων και των προϊόντων αποδόμησής τους </span></li><li><span style="font-size: medium;">δεν τεκμηριώνεται επαρκώς η συνολική τεχνοοικονομική βιωσιμότητα</span></li><li><span style="font-size: medium;">δεν έχει καθοριστεί χρηματοοικονομική κάλυψη ανάλογη του κινδύνου </span></li><li><span style="font-size: medium;">δεν έχει καθοριστεί δεσμευτικό σύστημα διασυνοριακής παρακολούθησης </span></li><li><span style="font-size: medium;">δεν έχει εκπονηθεί μελέτη θραύσης φράγματος  </span></li></ul><p></p><p><span style="font-size: medium;">4. Επισημαίνει ότι, πριν από οποιαδήποτε θετική περιβαλλοντική γνωμοδότηση, απαιτείται, κατ’ ελάχιστον, η συμπλήρωση της τεχνικής τεκμηρίωσης με:</span></p><p><span style="font-size: medium;">α) ολοκληρωμένη υδρογεωλογική διερεύνηση των ρηξιγενών ζωνών,</span></p><p><span style="font-size: medium;">β) κινητικές γεωχημικές δοκιμές και μακροχρόνια γεωχημική προσομοίωση,</span></p><p><span style="font-size: medium;">γ) πλήρη ποσοτική ανάλυση κινδύνου αστοχίας της εγκατάστασης τελμάτων,</span></p><p><span style="font-size: medium;">δ) μελέτη θραύσης φράγματος,</span></p><p><span style="font-size: medium;">ε) ανάλυση των συνεπειών ενδεχόμενου διασυνοριακού ατυχήματος,</span></p><p><span style="font-size: medium;">στ) ολοκληρωμένο ισοζύγιο των χημικών αντιδραστηρίων και των προϊόντων αποδόμησής τους,</span></p><p><span style="font-size: medium;">ζ) σαφή προσδιορισμό της τελικής μεταλλουργικής επεξεργασίας του συμπυκνώματος και των συνοδών περιβαλλοντικών επιπτώσεων και</span></p><p><span style="font-size: medium;">η) επικαιροποιημένη αξιολόγηση των επιπτώσεων υπό συνθήκες κλιματικής αλλαγής.</span></p><p><span style="font-size: medium;">5. Ζητεί να εξεταστεί από τις αρμόδιες αρχές η αναβάθμιση της κατηγορίας κινδύνου του έργου, σύμφωνα με το ισχύον ευρωπαϊκό κανονιστικό πλαίσιο, λόγω της δυνητικής έκτασης των συνεπειών ενδεχόμενου μεγάλου ατυχήματος. </span></p><p><span style="font-size: medium;">6. Θεωρεί ότι η τελική μεταλλουργική διαχείριση του παραγόμενου συμπυκνώματος δεν μπορεί να αποσυνδέεται από τη συνολική περιβαλλοντική αξιολόγηση του έργου, δεδομένου ότι η υφιστάμενη ΜΠΕ δεν αποτυπώνει επαρκώς το δεύτερο στάδιο της μεταλλουργικής επεξεργασίας και τις αντίστοιχες περιβαλλοντικές επιπτώσεις.</span></p><p><span style="font-size: medium;">7. Υπογραμμίζει ότι τα σχέδια αντιμετώπισης έκτακτων περιστατικών, η επιχειρησιακή ετοιμότητα, οι χρόνοι απόκρισης, η ενημέρωση των κατάντη περιοχών και οι διασυνοριακοί μηχανισμοί συνεργασίας αποτελούν ουσιώδη στοιχεία της περιβαλλοντικής αξιολόγησης και πρέπει να προηγούνται της περιβαλλοντικής αδειοδότησης.</span></p><p><span style="font-size: medium;">8. Θεωρεί ότι η πληρότητα της συγκεκριμένης επενδυτικής πρότασης δεν έχει αποδειχθεί στον απαιτούμενο βαθμό, ιδίως ως προς τις κρίσιμες παραμέτρους που συνδέονται με τη μακροχρόνια περιβαλλοντική ασφάλεια. Επιπλέον στην περίπτωση της συγκεκριμένης επένδυσης, η έκταση των δυνητικών συνεπειών ενός μεγάλου ατυχήματος αποτελεί καθοριστικό στοιχείο για την αξιολόγηση του συνολικού βαθμού επικινδυνότητας του έργου και δεν μπορεί να αντιμετωπίζεται ως υποθετικό ή αμελητέο ενδεχόμενο. </span></p><p><span style="font-size: medium;">9. Υπό τα ανωτέρω, το ΤΕΕ Θράκης θεωρεί ότι η συγκεκριμένη επενδυτική πρόταση, στην παρούσα μορφή και με τα διαθέσιμα στοιχεία, δεν έχει αποδείξει την απαιτούμενη πληρότητα και το αναγκαίο επίπεδο περιβαλλοντικής και τεχνικής ασφάλειας ώστε να μπορεί να υποστηριχθεί η αδειοδότησή της.</span></p><p><span style="font-size: medium;">10. Καλεί τις αρμόδιες ελληνικές αρχές, στο πλαίσιο της διασυνοριακής διαδικασίας, να λάβουν υπόψη τις ανωτέρω τεχνικές παρατηρήσεις και να ζητήσουν από τις αρμόδιες βουλγαρικές αρχές και τον φορέα του έργου την πλήρη συμπλήρωση και τεκμηρίωση των κρίσιμων στοιχείων πριν από την ολοκλήρωση της διαδικασίας περιβαλλοντικής αδειοδότησης.</span></p><p><span style="font-size: medium;">10. Αποφασίζει την αποστολή της παρούσας απόφασης, συνοδευόμενη από την έκθεση της Ομάδας Εργασίας που αποτελεί την Τεχνική και Επιστημονική Τεκμηρίωση της θέσης του Τμήματος, προς:</span></p><p></p><ul style="text-align: left;"><li><span style="font-size: medium;">το Υπουργείο Περιβάλλοντος και Ενέργειας και τη Διεύθυνση Περιβαλλοντικής Αδειοδότησης (ΔΙΠΑ),</span></li><li><span style="font-size: medium;">τις λοιπές κατά περίπτωση αρμόδιες ελληνικές αρχές στο πλαίσιο της διασυνοριακής διαδικασίας,</span></li></ul><p></p><p><span style="font-size: medium;">καθώς και κάθε άλλο αρμόδιο φορέα που εμπλέκεται στη διαδικασία περιβαλλοντικής αξιολόγησης.</span></p><p><span style="font-size: medium;">11. Εξουσιοδοτεί τον Πρόεδρο του ΤΕΕ Θράκης για κάθε περαιτέρω ενέργεια που απαιτείται για την κοινοποίηση και τεκμηρίωση της θέσης του Τμήματος και, εφόσον απαιτηθεί, για την υποβολή συμπληρωματικών τεχνικών παρατηρήσεων στο πλαίσιο της διασυνοριακής διαδικασίας.</span></p><p><span style="font-size: medium;">Ο Πρόεδρος της Διοικούσας Επιτροπής του ΤΕΕ Θράκης</span></p><p><span style="font-size: medium;">Παρασκευόπουλος Πολυζώης</span></p><p><span style="font-size: medium;">Ο Γενικός Γραμματέας του ΤΕΕ Θράκης</span></p><p><span style="font-size: medium;">Κούγκουλος Μιχαήλ</span></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: right;"><a href="https://www.thracebook.com/perifereiaka-gr/tee-thrakis.png" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="342" data-original-width="490" height="85" src="https://www.thracebook.com/perifereiaka-gr/tee-thrakis.png" width="122" /></a></div><br /><p><br /></p>

TEE Θράκης: Επικίνδυνη για την περιοχή η εξόρυξη χρυσού στην Βουλγαρία

  Απόφαση 16ο/5ο/4η/24.08.2026 της Διοικούσας Επιτροπής του ΤΕΕ ΘΡΑΚΗΣ κατά την συνεδρίαση της 24ης Αυγούστου 2026 για το Θέμα 5ο: «Διατύπωσ...

Διαβάστε περισσότερα »

Οι καταγγελίες για παράνομες υλοτομήσεις στα ελληνοβουλγαρικά σύνορα απαιτούν άμεση διερεύνηση

<p> </p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://www.thracebook.com/perifereiaka-gr/dasos-dentra.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="315" data-original-width="700" height="256" src="https://www.thracebook.com/perifereiaka-gr/dasos-dentra.jpg" width="568" /></a></div><br /><p></p><p><span style="font-size: medium;">Να προχωρήσει άμεσα στη διερεύνηση των σοβαρών καταγγελιών που αφορούν εκτεταμένες υλοτομίες στη μεθοριακή ζώνη των ελληνοβουλγαρικών συνόρων και να δώσει δημόσιες απαντήσεις για την τήρηση της δασικής και περιβαλλοντικής νομοθεσίας, καλούν το Υπουργείο Περιβάλλοντος και Ενέργειας με κοινή τους ανακοίνωση οι Περιβαλλοντικές Οργανώσεις «Εταιρεία Προστασίας Βιοποικιλότητας Θράκης», «Εταιρία Προστασίας Πρεσπών» και «Καλλιστώ».</span></p><p><span style="font-size: medium;"><span style="color: initial;">Σύμφωνα με στοιχεία που έχουν δει το φως της δημοσιότητας με πρόσφατο ρεπορτάζ της Εφημερίδας των Συντακτών (</span><span style="color: initial;"><a href="https://www.efsyn.gr/periballon/1418901/apopsilosi-pros-ofelos-idioton-paranomes-ylotomiseis-sta-synora-me-tis-eylogies-toy-stratoyylotomiseis-sta-synora-me-tis-eylogies-toy-stratoy/" target="_blank">Παράνομες υλοτομήσεις στα σύνορα με τις ευλογίες του Στρατού</a></span><span style="color: initial;">), οι εργασίες που πραγματοποιούνται τα τελευταία χρόνια στο πλαίσιο της διαχείρισης της συνοριακής ζώνης ενδέχεται να έχουν υπερβεί κατά πολύ τον σκοπό για τον οποίο εγκρίθηκαν. Οι καταγγελίες αφορούν υλοτομήσεις πέραν των εγκεκριμένων ορίων, παράνομες διανοίξεις δασικών δρόμων, υλοτομίες εκτός της προβλεπόμενης ζώνης εργασιών, καθώς και σοβαρά ελλείμματα διαφάνειας ως προς τις συμβάσεις ανάθεσης, την εποπτεία των εργασιών και τη διαχείριση της παραγόμενης ξυλείας. Υπηρεσιακά έγγραφα και αυτοψίες των Δασικών Υπηρεσιών έχουν ήδη καταγράψει μέρος των παραπάνω παραβάσεων.</span></span></p><p><span style="color: initial;"><span style="font-size: medium;">Ιδιαίτερο προβληματισμό προκαλεί το γεγονός ότι οι εργασίες αυτές πραγματοποιούνται σε δασικά οικοσυστήματα ιδιαίτερης οικολογικής σημασίας. Στην Περιφερειακή Ενότητα Δράμας και κατά μήκος της μεθοριακής ζώνης, εντοπίζονται ορισμένες από τις σημαντικότερες περιοχές του δικτύου Natura 2000 και του Εθνικού Πάρκου Οροσειράς Ροδόπης, όπως το «Δάσος Φρακτού», η «Ροδόπη Σημύδα», η «Ελατιά», η «Πυραμίδα Κούτρα», οι «Κορυφές του όρους Ορβήλου» και το «Όρος Χαϊντού – Κούλα», με δάση ερυθρελάτης και δασικής πεύκης, τα οποία ήδη έχουν υποστεί υλοτομίες πέραν των προβλεπόμενων ορίων της ζώνης διάνοιξης. Στην Περιφερειακή Ενότητα Έβρου, οι υλοτομίες έπληξαν τα χαμηλά δάση πλατυφύλλων στην περιοχή του Πενταλόφου, μοναδικά φυσικά δάση του Δήμου Ορεστιάδας, ενώ άμεσα απειλούμενη σε περίπτωση επέκτασης των εργασιών είναι η Ζώνη Ειδικής Προστασίας «Ορεινός Έβρος – Κοιλάδα Δερείου», με ώριμα δρυοδάση και σημαντικό πληθυσμό ημερόβιων αρπακτικών πουλιών.</span></span></p><p><span style="color: initial;"><span style="font-size: medium;">Ταυτόχρονα, παραμένει ασαφές ποιο είναι το εφαρμοστέο θεσμικό πλαίσιο για τη διαχείριση των δασών εντός της Ζώνης Ασφάλειας Προκάλυψης (ΖΑΠ), ποιος ασκεί την περιβαλλοντική εποπτεία των εργασιών και με ποιον τρόπο διασφαλίζεται η συμμόρφωση με τη δασική και περιβαλλοντική νομοθεσία. Μάλιστα, οι αναφορές ότι οι αρμόδιες Δασικές Υπηρεσίες δεν είχαν πρόσβαση από τις υπηρεσίες του Υπουργείου Εθνικής Άμυνας στις συμβάσεις ανάθεσης των εργασιών καθιστούν ακόμη επιτακτικότερη την ανάγκη πλήρους διαφάνειας.</span></span></p><p><span style="color: initial;"><span style="font-size: medium;">Η προστασία των δασικών οικοσυστημάτων δεν αναστέλλεται στις συνοριακές περιοχές της χώρας. Η εθνική ασφάλεια δεν μπορεί να αποτελεί λόγο παρέκκλισης από τη νομοθεσία για την προστασία του περιβάλλοντος, ούτε να περιορίζει τον έλεγχο των αρμόδιων περιβαλλοντικών αρχών. Αντιθέτως, κάθε δημόσιο έργο ή δραστηριότητα οφείλει να υλοποιείται με πλήρη συμμόρφωση προς τη δασική και περιβαλλοντική νομοθεσία, με διαφάνεια και λογοδοσία.</span></span></p><p><span style="color: initial;"><span style="font-size: medium;">Για τους λόγους αυτούς καλούμε το Υπουργείο Περιβάλλοντος και Ενέργειας:</span></span></p><p></p><ul style="text-align: left;"><li><span style="font-size: medium;">να διερευνήσει άμεσα όλες τις καταγγελίες που αφορούν τις υλοτομίες στη μεθοριακή ζώνη</span></li><li><span style="font-size: medium;">να δημοσιοποιήσει τα πορίσματα των ελέγχων των αρμόδιων δασικών και περιβαλλοντικών υπηρεσιών</span></li><li><span style="font-size: medium;">να διευκρινίσει το θεσμικό πλαίσιο που εφαρμόζεται στις υλοτομικές εργασίες εντός της Ζώνης Ασφάλειας Προκάλυψης και τις αρμοδιότητες κάθε εμπλεκόμενου φορέα</span></li><li><span style="font-size: medium;">να διασφαλίσει ότι όλες οι εργασίες στις συνοριακές περιοχές πραγματοποιούνται με πλήρη συμμόρφωση προς τη δασική και περιβαλλοντική νομοθεσία</span></li><li><span style="font-size: medium;">να μεριμνήσει ώστε, εφόσον διαπιστωθούν παραβάσεις, να αποδοθούν οι προβλεπόμενες ευθύνες και να ληφθούν τα αναγκαία μέτρα για την αποκατάσταση της περιβαλλοντικής καταστροφής.</span></li></ul><p></p><p><span style="font-size: medium;">Η διαφύλαξη των δασικών οικοσυστημάτων της χώρας και η εφαρμογή της περιβαλλοντικής νομοθεσίας αποτελούν αδιαπραγμάτευτη υποχρέωση της Πολιτείας, σε κάθε περιοχή της ελληνικής επικράτειας, συμπεριλαμβανομένων των συνοριακών ζωνών.</span></p><p><span style="color: initial;"><span style="font-size: medium;">Οι Περιβαλλοντικές Οργανώσεις:</span></span></p><p></p><ul style="text-align: left;"><li><span style="font-size: medium;">Εταιρεία Προστασίας Βιοποικιλότητας Θράκης,</span></li><li><span style="font-size: medium;">Εταιρία Προστασίας Πρεσπών,</span></li><li><span style="font-size: medium;">Καλλιστώ.</span></li></ul><p></p><p><span style="color: initial;"><a href="https://dasarxeio.com/2026/08/07/152322/"><span style="font-size: medium;">https://dasarxeio.com/2026/08/07/152322/</span></a></span></p><p><br /></p>

Οι καταγγελίες για παράνομες υλοτομήσεις στα ελληνοβουλγαρικά σύνορα απαιτούν άμεση διερεύνηση

  Να προχωρήσει άμεσα στη διερεύνηση των σοβαρών καταγγελιών που αφορούν εκτεταμένες υλοτομίες στη μεθοριακή ζώνη των ελληνοβουλγαρικών συνό...

Διαβάστε περισσότερα »

2η η Ελλάδα με 652 "γαλάζιες σημαίες" - 24 στην Περιφέρεια ΑΜΘ

<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjSLPnjjIkmoEqZRCGte5RDXq0E0r2Y2vkDEVjf81fsuO9pHXbDvW00zmazCgloeIXLFhyoAT9Mxl_m3CvKJDZCa4Auf5Z-hHfs0X1n2_ZG9H4IMSCfXOYu5_-vehUWP0KXUJhpaYyeAZy22skzOrPf52457ywvrMz1uXAqmRoPiZKtdaBGDXGJD2xiDmup/s600/galazia_simaia.webp" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><span style="font-size: medium;"><img border="0" data-original-height="400" data-original-width="600" height="319" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjSLPnjjIkmoEqZRCGte5RDXq0E0r2Y2vkDEVjf81fsuO9pHXbDvW00zmazCgloeIXLFhyoAT9Mxl_m3CvKJDZCa4Auf5Z-hHfs0X1n2_ZG9H4IMSCfXOYu5_-vehUWP0KXUJhpaYyeAZy22skzOrPf52457ywvrMz1uXAqmRoPiZKtdaBGDXGJD2xiDmup/w480-h319/galazia_simaia.webp" width="480" /></span></a></div><span style="font-size: medium;"><br /></span><div><span style="font-size: medium;">Δεύτερη κατατάσσεται η Ελλάδα παγκοσμίως, όσον αφορά στο πρόγραμμα βράβευσης ποιότητας "Γαλάζια Σημαία" ενώ η Περιφέρεια Ανατολικής Μακεδονίας Θράκης απέσπασε το βραβείο για 24 από τις παραλίες της.</span></div><div><span style="font-size: medium;"><br /></span></div><div><span style="font-size: medium;">Π.Ε. ΕΒΡΟY</span></div><div><ul style="text-align: left;"><li><span style="font-size: medium;"><b>Δήμος Αλεξανδρούπολης</b> - Δημοτική Πλαζ Αλεξανδρούπολης</span></li></ul></div><div><span style="font-size: medium;">Π.Ε. ΡΟΔΟΠΗΣ</span></div><div><ul style="text-align: left;"><li><span style="font-size: medium;"><b>Δήμος Κομοτηνής</b> - Αρωγή, Μέση, Φανάρι/Camping, Φανάρι/Ιουλία</span></li></ul></div><div><span style="font-size: medium;">Π.Ε. ΞΑΝΘΗΣ</span></div><div><ul style="text-align: left;"><li><span style="font-size: medium;"><b>Δήμος Αβδήρων</b> - Άβδηρα/Πόρτο Μόλο, Λεύκιππος, Μάνδρα, Μυρωδάτο</span></li></ul></div><div><span style="font-size: medium;">Π.Ε. ΚΑΒΑΛΑΣ</span></div><div><ul style="text-align: left;"><li><span style="font-size: medium;"><b>Δήμος Νέστου</b> - Αμμόγλωσσα Κεραμωτή/Ammos beach, Αμμόγλωσσα Κεραμωτή/Paralia Beach</span></li><li><span style="font-size: medium;"><b>Δήμος Καβάλας</b> - Μπάτης, Περιγιάλι, Τόσκα/Tosca Beach</span></li><li><span style="font-size: medium;"><b>Δήμος Παγγαίου</b> - Αμμόλοφοι, Νέα Ηρακλείτσα, Νέα Πέραμος, Σαρακήνα, Οφρύνιο/Τούζλα</span></li></ul></div><div><span style="font-size: medium;">Π.Ε. ΘΑΣΟΥ</span></div><div><ul style="text-align: left;"><li><span style="font-size: medium;"><b>Δήμος Θάσου</b> - Θάσος Πόλη/Λιμανάκι, Μακρύαμμος, Πευκάρι 2/Alexandra Beach, Πρίνος Δασύλιο 2/Ilio Mare Beach, Χρυσή Αμμουδιά/Golden Beach Camping</span></li></ul></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjk_9L44XRV7ggOqvjXuZk6Ortx8Wq7nW53_FXNhrL0jmsra0XbEJqoRrlleSfgk27xPr0SuYdD98OySBdpZgzUNZsVJbY7HSQbhVwcwI4UFiUUaZ_ppo9vCfjQ1RJuuYw5BtMiGCzFswe0R1MPVLxHfnx58uxeW_3ZLSuxaKskW0a9A7rIfQQuaQYnp7kq/s2560/galazia_simaia2.png" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><span style="font-size: medium;"><img border="0" data-original-height="1829" data-original-width="2560" height="229" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjk_9L44XRV7ggOqvjXuZk6Ortx8Wq7nW53_FXNhrL0jmsra0XbEJqoRrlleSfgk27xPr0SuYdD98OySBdpZgzUNZsVJbY7HSQbhVwcwI4UFiUUaZ_ppo9vCfjQ1RJuuYw5BtMiGCzFswe0R1MPVLxHfnx58uxeW_3ZLSuxaKskW0a9A7rIfQQuaQYnp7kq/s320/galazia_simaia2.png" width="320" /></span></a></div><span style="font-size: medium;"><br /></span><div><b><span style="font-size: medium;">Το Πρόγραμμα «Γαλάζια Σημαία»</span></b></div><div><span style="font-size: medium;"><br /></span></div><div><span style="font-size: medium;">Η «Γαλάζια Σημαία» είναι το πλέον αναγνωρίσιμο και διαδεδομένο διεθνώς οικολογικό σύμβολο ποιότητας στον κόσμο. Απονέμεται από το 1987, σε ακτές και μαρίνες οι οποίες πληρούν τις αυστηρές προϋποθέσεις βράβευσης. Απαραίτητη προϋπόθεση για τη βράβευση μίας ακτής με τη «Γαλάζια Σημαία», είναι η ποιότητα υδάτων σε αυτή να είναι «Εξαιρετική». Καμία άλλη διαβάθμιση της ποιότητας, ακόμα και «Καλή», δεν είναι αποδεκτή από το Πρόγραμμα. Η βράβευση έχει διάρκεια ενός έτους.</span></div><div><span style="font-size: medium;"><br /></span></div><div><span style="font-size: medium;">Πρέπει επιπλέον να τηρούνται και τα υπόλοιπα από τα συνολικά 33 κριτήρια για τις ακτές (38 για τις μαρίνες και 51 για τα σκάφη), τα οποία αφορούν καθαριότητα, οργάνωση, πληροφόρηση, ασφάλεια λουομένων και επισκεπτών, προστασία του φυσικού πλούτου της ακτής και του παράκτιου χώρου και περιβαλλοντική ευαισθητοποίηση. Τα μεγάλα ταξιδιωτικά γραφεία του εξωτερικού δίνουν ιδιαίτερη σημασία στη «Γαλάζια Σημαία» όταν επιλέγουν τους προορισμούς που προτείνουν στους πελάτες τους, ως εγγύηση των υψηλής ποιότητας υπηρεσιών που προσφέρονται στην ακτή, αλλά και της προστασίας του περιβάλλοντος και της δημόσιας υγείας. Αυτό το γνωρίζουν και το αξιολογούν όλοι οι διαχειριστές ακτών, Δήμοι, Ξενοδοχεία και Camping, που συμμετέχουν στο Πρόγραμμα εθελοντικά.</span></div><div><span style="font-size: medium;"><br /></span></div><div><span style="font-size: medium;">Το 2017 ξεκίνησε η εφαρμογή του Προγράμματος για τα τουριστικά σκάφη στη χώρα μας. Το Πρόγραμμα αφορά εταιρείες που διαχειρίζονται τουριστικά σκάφη και βραβεύονται για την αειφόρο διαχείριση τους, όταν συμμορφώνονται με 51 κριτήρια σε γενικές κατηγορίες, αλλά και με επιπλέον κριτήρια σε ειδικές κατηγορίες, όπως τα καταδυτικά σκάφη. Για το 2024, τρία νέα τουριστικά σκάφη εντάχθηκαν στο Πρόγραμμα και έλαβαν τη βράβευση της Γαλάζιας Σημαίας, αυξάνοντας τον αριθμό των τουριστικών σκαφών από τα έξι (6) στα εννέα (9).</span></div><div><span style="font-size: medium;"><br /></span></div><div><span style="font-size: medium;">Ιδρυτής και Διεθνής Συντονιστής του Προγράμματος είναι το Ίδρυμα για την Περιβαλλοντική Εκπαίδευση (Foundation for Environmental Education - FEE), που εδρεύει στη Δανία, με μέλη 82 χώρες από όλες τις ηπείρους. Εκπροσωπείται στην Ελλάδα από την Ελληνική Εταιρία Προστασίας της Φύσης (ΕΕΠΦ), την παλαιότερη περιβαλλοντική οργάνωση εθνικής εμβέλειας της χώρας που συμπλήρωσε το 2021, 70 χρόνια αδιάλειπτης δράσης σε περιβαλλοντικές παρεμβάσεις, σε προγράμματα προστασίας της φύσης, στην περιβαλλοντική εκπαίδευση με 3 Διεθνή δίκτυα εγκεκριμένα από το Υπουργείο Παιδείας και Θρησκευμάτων, και στη γενικότερη ενημέρωση και ευαισθητοποίηση του κοινού. (<a href="https://www.eepf.gr" target="_blank">www.eepf.gr</a>)</span></div><div><span style="font-size: medium;"><br /></span></div><div><b><span style="font-size: medium;">Διαδικασία υλοποίησης του Προγράμματος</span></b></div><div><span style="font-size: medium;"><br /></span></div><div><span style="font-size: medium;">Η ΕΕΠΦ αποστέλλει στους διαχειριστές ακτών και μαρινών, παλαιούς και νέους υποψήφιους, τις αιτήσεις που πρέπει να επιστραφούν σε τακτή προθεσμία. Μετά τον έλεγχό τους οι αιτήσεις προωθούνται στην ΕΕΚ. Πολιτική της ΕΕΠΦ είναι η αποτελεσματική εκπροσώπηση των φορέων που εμπλέκονται στη διαχείριση των ακτών και μαρίνων, έτσι στην ΕΕΚ μετέχουν εκπρόσωποι των: Υπουργείου Εσωτερικών, Υπουργείου Περιβάλλοντος και Ενέργειας, Υπουργείου Τουρισμού, ΕΟΤ, Υπουργείου Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής, Υπουργείου Υγείας, Διεύθυνσης Α’/βάθμιας Εκπαίδευσης Ανατολικής Αττικής Ελληνικού Ερυθρού Σταυρού (εκπρόσωπος της Διεθνούς Ναυαγοσωστικής Ακαδημίας στην Ελλάδα), Κεντρική Ένωση Δήμων Ελλάδας (ΚΕΔΕ), ΜΚΟ Αρχέλων, εθελοντών αξιολογητών ακτών, μαρινών και τουριστικών σκαφών.</span></div><div><span style="font-size: medium;"><br /></span></div><div><span style="font-size: medium;">Η ΕΕΚ εξετάζει τις αιτήσεις και συντάσσει έκθεση με την οποία διαβιβάζει την πρότασή της, με τα στοιχεία των ακτών, μαρινών και τουριστικών σκαφών που θεωρεί άξιες βράβευσης, στη Διεθνή Επιτροπή Κρίσεων (ΔΕΚ), με έδρα τη Δανία, η οποία και μόνη αποφασίζει για τις βραβεύσεις σε όλο τον κόσμο.</span></div><div><span style="font-size: medium;"><br /></span></div><div><span style="font-size: medium;">Στη ΔΕΚ συμμετέχουν εκπρόσωποι του Προγράμματος Περιβάλλοντος των Ηνωμένων Εθνών (UNEP), του Παγκοσμίου Οργανισμού Τουρισμού (WTO), της Παγκόσμιας Ομοσπονδίας Ναυαγοσωστών (ILSE), της Επιτροπής Περιβάλλοντος του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου, της Ευρωπαϊκής Ένωσης για την Προστασία των Ακτών (ΕUCC) και του Διοικητικού Συμβουλίου του FEE.</span></div><div><span style="font-size: medium;"><br /></span></div><div><span style="font-size: medium;">Η Διεθνής Επιτροπή Κρίσεων εξετάζει με τη σειρά της τις εκθέσεις και προτάσεις που της διαβιβάζονται από τους εθνικούς χειριστές και αποφασίζει τελεσίδικα για τις βραβεύσεις.</span></div><div><span style="font-size: medium;"><br /></span></div><div><span style="font-size: medium;">Οι ακτές που έχουν βραβευθεί για τη συμμετοχή τους την προηγούμενη χρονιά, ξεκινούν να ετοιμάζουν την ακτή τους στις αρχές του Ιουνίου. Οι διαχειριστές έχουν το δικαίωμα, αφού ετοιμάσουν την ακτή τους, να παραλάβουν και αναρτήσουν τη Γαλάζια Σημαία έως την 1η Ιουλίου. Δεν μπορούν όμως να την αναρτήσουν εάν δεν έχουν και τα αποτελέσματα μικροβιολογικών αναλύσεων των νερών για την ακτή τους.</span></div><div><span style="font-size: medium;"><br /></span></div><div><span style="font-size: medium;">Αξιολογητές από τον Εθνικό Χειριστή, αλλά και τον Διεθνή Συντονιστή, επισκέπτονται, πολλές φορές απροειδοποίητα, τις βραβευμένες ακτές της χώρας μεταξύ Ιουλίου και Αυγούστου και μαρίνες σε όλη τη διάρκεια του έτους και ελέγχουν αν τηρούνται τα κριτήρια του Προγράμματος.</span></div><div><span style="font-size: medium;"><br /></span></div><div><span style="font-size: medium;">Προβλήματα ή παραλείψεις που εντοπίζονται κατά την επιθεώρηση γνωστοποιούνται στον διαχειριστή ώστε να αντιμετωπιστούν. Σε περίπτωση σημαντικού προβλήματος απαιτείται από τον Εθνικό Χειριστή η απόσυρση της Γαλάζιας Σημαίας για χρονικό διάστημα 3 ως 15 ημερών, και μέχρι την αντιμετώπισή του, με υποχρεωτική αντίστοιχη πληροφόρηση για το γεγονός στον Πίνακα Ανακοινώσεων. Σε περίπτωση σοβαρής παράλειψης, με εντολή του Εθνικού Χειριστή αποσύρεται οριστικώς η Γαλάζια Σημαία και η ακτή αφαιρείται από τους πίνακες βραβευμένων ακτών. Επισκέπτες των ακτών που εντοπίζουν προβλήματα συχνά αναφέρονται στον Εθνικό Χειριστή, αλλά και απ’ ευθείας στο Διεθνή Συντονιστή.</span></div><div><span style="font-size: medium;"><br /></span></div><div><b><span style="font-size: medium;">Έλεγχος της ποιότητας των Νερών Κολύμβησης</span></b></div><div><span style="font-size: medium;"><br /></span></div><div><span style="font-size: medium;">Η ποιότητα των υδάτων κολύμβησης παρακολουθείται κάθε χρόνο από τις Διευθύνσεις Υδάτων των Αποκεντρωμένων Διοικήσεων και τη Γενική Γραμματεία Φυσικού Περιβάλλοντος και Υδάτων του ΥΠΕΝ, μέσω δειγματοληψιών ελέγχου που γίνονται από διαπιστευμένα από το Εθνικό Σύστημα Διαπίστευσης (ΕΣΥΔ) εργαστήρια.</span></div><div><span style="font-size: medium;"><br /></span></div><div><span style="font-size: medium;">Το ΥΠΕΝ δημιούργησε το «Μητρώο Ταυτοτήτων Ακτών Κολύμβησης», που αποτελεί υποχρέωση της χώρας μας βάσει της ενωσιακής νομοθεσίας, παρακολουθώντας συστηματικά τις ακτές που συγκεντρώνουν σημαντικό αριθμό λουομένων, παρουσιάζουν οικολογικό, κυρίως, αλλά και αισθητικό ενδιαφέρον ή δέχονται έντονες περιβαλλοντικές πιέσεις. Τα αποτελέσματα των δειγματοληψιών ελέγχου της ποιότητας των υδάτων συνδυάζονται στο Μητρώο με την κατάσταση της ακτής και, μέσω της διαδικασίας αυτής, αποδίδεται ο επίσημος χαρακτηρισμός της ποιότητας των υδάτων σε εθνικό επίπεδο σύμφωνα με την κείμενη νομοθεσία. Κατά την εφαρμογή του προγράμματος παρακολούθησης τηρούνται οι απαιτήσεις της Ευρωπαϊκής Οδηγίας 2006/7/ΕΚ «σχετικά με τη διαχείριση της ποιότητας των υδάτων κολύμβησης», όπως αυτή εναρμονίστηκε στην εθνική νομοθεσία με την ΚΥΑ υπ’ αριθ. Η.Π. 8600/416/E103/23.2.2009 (ΦΕΚ Β΄ 356/2009). Τα στοιχεία του Μητρώου αποστέλλονται κάθε χρόνο υποχρεωτικά στην Ευρωπαϊκή Ένωση σύμφωνα με το άρθρο 14 της ως άνω ΚΥΑ. Η ετήσια έκθεση δημοσιεύεται στον ιστότοπο <a href="https://www.bathingwaterprofiles.gr" target="_blank">www.bathingwaterprofiles.gr</a>.</span></div><div><span style="font-size: medium;"><br /></span></div><div><b><span style="font-size: medium;">Κριτήρια του Προγράμματος</span></b></div><div><span style="font-size: medium;"><br /></span></div><div><u><span style="font-size: medium;">Α. Καθαριότητα θάλασσας και ακτής</span></u></div><div><ul style="text-align: left;"><li><span style="font-size: medium;">«Εξαιρετική» ποιότητα των υδάτων κολύμβησης που επιβεβαιώνεται με δειγματοληπτικούς ελέγχους όπως ορίζεται από την ενωσιακή και εθνική νομοθεσία.</span></li><li><span style="font-size: medium;">Μη απόρριψη στην περιοχή βιομηχανικών και αστικών λυμάτων, χωρίς κατάλληλη επεξεργασία και καθαρισμό.</span></li><li><span style="font-size: medium;">Επαρκείς κάδοι απορριμμάτων, που να αδειάζονται σε τακτά διαστήματα καθώς και ειδικοί κάδοι ανακύκλωσης.</span></li><li><span style="font-size: medium;">Συνεχής, τακτικός καθαρισμός της ακτής από σκουπίδια, αποτσίγαρα κ.λπ.</span></li></ul></div><div><u><span style="font-size: medium;">Β. Οργάνωση ακτής</span></u></div><div><ul style="text-align: left;"><li><span style="font-size: medium;">Συνεχής πληροφόρηση του κοινού για την ποιότητα των υδάτων κολύμβησης, με την ανάρτηση των επίσημων αποτελεσμάτων των μικροβιολογικών αναλύσεων στον υποχρεωτικό πίνακα ανακοινώσεων της κάθε ακτής.</span></li><li><span style="font-size: medium;">Σχέδια δράσης για την αντιμετώπιση τυχόν θαλάσσιας ρύπανσης εξ ατυχήματος, με άμεση ενημέρωση του κοινού.</span></li><li><span style="font-size: medium;">Απαγόρευση της κίνησης οχημάτων και μοτοποδηλάτων στην ακτή.</span></li><li><span style="font-size: medium;">Απαγόρευση της ελεύθερης κατασκήνωσης.</span></li><li><span style="font-size: medium;">Επαρκείς εγκαταστάσεις υγιεινής, με ελεγχόμενο σύστημα αποχέτευσης.</span></li><li><span style="font-size: medium;">Γ. Ασφάλεια επισκεπτών</span></li><li><span style="font-size: medium;">Παρουσία εκπαιδευμένων, πτυχιούχων ναυαγοσωστών σε υπηρεσία, σύμφωνα με τις διατάξεις του Υπουργείου Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής και τη σχετική νομοθεσία, ή άμεση πρόσβαση σε τηλέφωνο για περίπτωση ανάγκης, σωστικά εφόδια και πρώτες βοήθειες.</span></li><li><span style="font-size: medium;">Προσβασιμότητα και παροχή υπηρεσιών για άτομα με ειδικές ανάγκες (ΑΜΕΑ).</span></li></ul></div><div><span style="font-size: medium;">Περισσότερα:</span></div><div><span style="font-size: medium;"><br /></span></div><div><a href="https://www.blueflag.gr/awards/2024-deltio-typou" target="_blank"><span style="font-size: medium;">https://www.blueflag.gr/awards/2024-deltio-typou</span></a></div><div><span style="font-size: medium;"><br /></span></div><div><span style="font-size: medium;"><iframe allow="accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share" allowfullscreen="" frameborder="0" height="315" referrerpolicy="strict-origin-when-cross-origin" src="https://www.youtube.com/embed/nMl1tiAm-80?si=GY2IniJ2Rc2A3S6p" title="YouTube video player" width="560"></iframe></span></div><div><br /></div>

2η η Ελλάδα με 652 "γαλάζιες σημαίες" - 24 στην Περιφέρεια ΑΜΘ

Δεύτερη κατατάσσεται η Ελλάδα παγκοσμίως, όσον αφορά στο πρόγραμμα βράβευσης ποιότητας "Γαλάζια Σημαία" ενώ η Περιφέρεια Ανατολική...

Διαβάστε περισσότερα »

Έβαλαν ρομπότ στις σήραγγες της Εγνατίας Οδού

<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgKEpAzFF9EHxbDIkp4JmNp8jDgAOL1CGvXVAju3-Sqkub_SFfTkZaHWH_esHWtwxBLd9rPtWMFjqX7pnuBaqfjL_zdjAMC7umHIOIQ8nYJrrb3brOJ-bfJZtjqXP2RuVNKOukeVzLpM6t7ZGSeqX_dzSyIxpQvfCPMkVjCmyN7K6kSkpfiTKGtR3GZe_B7/s1200/egnatia_odos.webp" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><span style="font-size: medium;"><img border="0" data-original-height="663" data-original-width="1200" height="298" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgKEpAzFF9EHxbDIkp4JmNp8jDgAOL1CGvXVAju3-Sqkub_SFfTkZaHWH_esHWtwxBLd9rPtWMFjqX7pnuBaqfjL_zdjAMC7umHIOIQ8nYJrrb3brOJ-bfJZtjqXP2RuVNKOukeVzLpM6t7ZGSeqX_dzSyIxpQvfCPMkVjCmyN7K6kSkpfiTKGtR3GZe_B7/w539-h298/egnatia_odos.webp" width="539" /></span></a></div><span style="font-size: medium;"><br /></span><p><span style="font-size: medium;">Μια πρωτοποριακή μέθοδο, που περιλαμβάνει ρομπότ διαφόρων χρήσεων για τις δραστηριότητες επιθεώρησης, ελέγχου και αξιολόγησης των σηράγγων και ταυτόχρονα να βελτιώσουν την ασφάλεια του προσωπικού της επιθεώρησης και να μειώσουν το απαιτούμενο χρόνο και το απαιτούμενο κόστος, ακολουθεί η Εγνατία Οδός.</span></p><p><span style="font-size: medium;">Μέσω του ευρωπαϊκού ερευνητικού προγράμματος PILOTING, στο οποίο συνεργάζονται 13 φορείς έξι χωρών, η Εγνατία Οδός πραγματοποίησε πολυήμερες δοκιμές σε δύο σήραγγες του αυτοκινητόδρομου στο Μέτσοβο, στη Βόρεια Ελλάδα, με ρομπότ και TT-Drone.</span></p><p><span style="font-size: medium;">Κατά τις δοκιμές δοκιμάστηκαν τα ρομπότ που αναπτύχθηκαν στο πρόγραμμα για την επιθεώρηση της οδικής σήραγγας Μετσόβου (μήκους 3,5 χλμ) και της υδραυλικής σήραγγας μεγάλου ορύγματος. Τα κύρια σενάρια που δοκιμάστηκαν σύμφωνα με τους διαφορετικούς τύπους επιθεώρησης ήταν τα εξής:</span></p><p></p><ul style="text-align: left;"><li><span style="font-size: medium;">Το ρομποτικό όχημα CART από τη ROBOTNIK, ένα προηγμένο robot εδάφους σχεδιασμένο για γενική επιθεώρηση σηράγγων (με χρήση εικόνων και αισθητήρων LIDAR). Το robot εδάφους είναι σε θέση να κινείται αυτόνομα, με ακρίβεια και με ασφάλεια, σε περιοχές χωρίς δορυφορική κάλυψη (περιβάλλον GNSS)  χάρη στους αλγόριθμους πλοήγησης που αναπτύχθηκαν από τη SINTEF και τη ROBOTNIK.</span></li><li><span style="font-size: medium;">Το ελικόπτερο TT-DRONE από τη USE που έχει αναπτυχθεί για λεπτομερή οπτική επιθεώρηση συγκεκριμένων περιοχών των σηράγγων. Είναι ένα drone συνδεμένο στο ρομπότ εδάφους για να μπορεί να πετάει για μεγάλο χρονικό διάστημα. Το drone μπορεί επίσης να πλοηγηθεί αυτόνομα και με ακρίβεια (χωρίς πιλότο) ώστε να λάβει εικόνες από τις περιοχές ενδιαφέροντος.</span></li></ul><p></p><p><span style="font-size: medium;">Επιθεωρούν ψηφιακά τις σήραγγες</span></p><p><span style="font-size: medium;">Όλες αυτές οι τεχνολογίες έχουν ενσωματωθεί στην πλατφόρμα PILOTING I&M ώστε να αναπτυχθεί μια πλήρως ολοκληρωμένη ψηφιακή λύση επιθεώρησης με τη χρήση ρομπότ. Τα τελικά αποτελέσματα επιθεώρησης που έλαβαν χώρα  στις σήραγγες της Εγνατίας Οδού, αξιολογούνται από ομάδα μηχανικών της «Εγνατία Οδός ΑΕ», συγκριτικά με τα αποτελέσματα των συμβατικών συμβατικά επιθεωρήσεών τους.</span></p><p><span style="font-size: medium;">Αυτές οι εξελίξεις καθιερώνουν το Ευρωπαϊκό Πρόγραμμα PILOTING ως φάρο καινοτομίας και βιωσιμότητας για την επιθεώρηση σηράγγων παγκοσμίως. Τα ευρήματα και οι λύσεις που αναπτύχθηκαν στο πλαίσιο αυτού του έργου αναμένεται να αποτελέσουν τη βάση των μελλοντικών εμπορικών προϊόντων μετά την ολοκλήρωση του έργου στα τέλη του 2023.</span></p><p><span style="font-size: medium;">Περισσότερα:</span></p><p><a href="https://www.gocar.gr/news/feed/44583,rompot_shragges_Egnatias_Odoy.html" target="_blank"><span style="font-size: medium;">https://www.gocar.gr/news/feed/44583,rompot_shragges_Egnatias_Odoy.html</span></a></p><p><br /></p>

Έβαλαν ρομπότ στις σήραγγες της Εγνατίας Οδού

Μια πρωτοποριακή μέθοδο, που περιλαμβάνει ρομπότ διαφόρων χρήσεων για τις δραστηριότητες επιθεώρησης, ελέγχου και αξιολόγησης των σηράγγων κ...

Διαβάστε περισσότερα »

Άνοδος του οδικού τουρισμού και το 2024 σε Μακεδονία – Θράκη

<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEir2kyKIh_OTe_hcYvHqOoLb5Q2QuSaK6tmZ-FSgOyPprV5nJr9XC1EDpuRtDvh5-gGjDtSAl1FEI_G2DhPkOK0Z5Ov4NbUh7KqF4wIXWOMtnkBG3uvrU1I5ykpgOXzkynv2D-2f9mogjtck_Jby_OoIvP8-2kKjA9JVa61pTsDki5HJSAEPHTUzG4fkwFU/s1200/vergina.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><span style="font-size: medium;"><img border="0" data-original-height="800" data-original-width="1200" height="321" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEir2kyKIh_OTe_hcYvHqOoLb5Q2QuSaK6tmZ-FSgOyPprV5nJr9XC1EDpuRtDvh5-gGjDtSAl1FEI_G2DhPkOK0Z5Ov4NbUh7KqF4wIXWOMtnkBG3uvrU1I5ykpgOXzkynv2D-2f9mogjtck_Jby_OoIvP8-2kKjA9JVa61pTsDki5HJSAEPHTUzG4fkwFU/w483-h321/vergina.jpg" width="483" /></span></a></div><span style="font-size: medium;"><br /></span><p><span style="font-size: medium;">Συνεχίζεται και το 2024 η ανοδική πορεία του οδικού τουρισμού της προηγούμενης χρονιάς με προοπτική μάλιστα περαιτέρω ανόδου τους θερινούς μήνες.</span></p><p><span style="font-size: medium;">Ήδη στο πρώτο τρίμηνο του έτους, σύμφωνα με στατιστικά στοιχεία από το Ινστιτούτο του ΣΕΤΕ (ΙΝΣΕΤΕ) οι διεθνείς οδικές αφίξεις είναι αυξημένες κατά 12%, που «μεταφράζονται» σε 133.000 περισσότερες οδικές αφίξεις, με σύνολο 1,2 εκατ. οδικών αφίξεων έναντι 1,1 εκατ. στο πρώτο τρίμηνο του 2023.</span></p><p><span style="font-size: medium;"><b>Η μεγαλύτερη αύξηση σε απόλυτες διαφορές καταγράφεται από τη Βουλγαρία</b> με την αύξηση να ανέρχεται σε 77.000 οδικές αφίξεις (αύξηση 25,1%) και σύνολο 383.000 αφίξεων, ενώ η μεγαλύτερη αύξηση σε ποσοστιαίες διαφορές καταγράφηκε από την Τουρκία που σημείωσε αύξηση κατά 67.000 (+47,3%), με τις οδικές αφίξεις να διαμορφώνονται σε 209.000. Οριακή αύξηση – ήτοι 1.000 περισσότερες αφίξεις καταγράφηκε, επίσης, από την Αλβανία, με σύνολο 332.000 οδικών αφίξεων.</span></p><p><span style="font-size: medium;">Τα στατιστικά στοιχεία επιβεβαιώνει στη «Ν» ο πρόεδρος της Ένωσης Ξενοδόχων Πιερίας – «πρωταγωνίστριας» περιφερειακής ενότητας της χώρας στις οδικές αφίξεις μαζί με <b>την περιοχή της Θάσου και Καβάλας</b> – Ηρακλής Τσιτλακίδης, με την Πιερία να καταγράφει κατά τον ίδιο στη συγκεκριμένη περίοδο της τάξης του 7%-8%, προερχόμενη κυρίως από τη Βουλγαρία.</span></p><p><span style="font-size: medium;">Οι Βούλγαροι, όπως διευκρινίζει ο κ.Τσιτλακίδης, είθισται τα τελευταία χρόνια να είναι πρώτοι όσον αφορά τις εθνικότητες των οδικών τουριστών κατά τα δυο πρώτα τρίμηνα της χρονιάς, με τους Ρουμάνους να παίρνουν το προβάδισμα στο τρίτο τρίμηνο, δηλαδή την κλασική «υψηλή» θερινή περίοδο. Για το σύνολο της φετινής τουριστικής σεζόν η Πιερία προβλέπει σε ακόμη μεγαλύτερη άνοδο των οδικών αφίξεων από τις γειτονικές βαλκανικές χώρες και από την Κεντρική Ευρώπη, όπως όμως επίσης και σε αύξηση των οδικών αφίξεων του εσωτερικού τουρισμού από την κεντρική και νότια Ελλάδα και από το λεκανοπέδιο της Αττικής.</span></p><p><span style="font-size: medium;"><b>Αυξημένες αφίξεις στην Καβάλα</b></span></p><p><span style="font-size: medium;">Αυξημένες είναι οι οδικές αφίξεις από τις βαλκανικές χώρες ήδη και <b>στην Καβάλα</b> και γενικότερα στην <b>παραθαλάσσια ζώνη</b> της ανατολικής Μακεδονίας και Θράκης, όπου ως γνωστόν <b>τα τελευταία χρόνια αυξάνεται σταθερά ο αριθμός των βουλγαρικών ιδιωτικών ιδιοκτησιών (θερινές κατοικίες) προς ίδια χρήση ή εκμετάλλευση αλλά και αρχικά μικρών και μεσαίων ξενοδοχείων και πλέον και μεγάλων-πεντάστερων ξενοδοχειακών επενδύσεων.</b> Στην κατεύθυνση αυτή, αξίζει να σημειωθεί ότι πρόσφατα δόθηκε προέγκριση δόμησης από την Υπηρεσία Δόμησης (ΥΔΟΜ) του Δήμου Νέστου για την κατασκευή δυο ξενοδοχείων πέντε αστέρων, δυναμικότητας 300 κλινών έκαστο με τη μορφή μικρών χωριών, από εταιρεία από τη Βουλγαρία, <b>ανατολικά της Κεραμωτής</b>, μία επένδυση της τάξης των 20 εκατ. ευρώ.</span></p><p><span style="font-size: medium;">Σύμφωνα, επίσης, με τα στοιχεία του ΙΝΣΕΤΕ, αύξηση καταγράφηκε στο πρώτο τρίμηνο της φετινής χρονιάς στην πλειοψηφία των μεθοριακών σταθμών, ενώ καταγράφηκε αύξηση από όλες τις γειτονικές χώρες σε σχέση με την αντίστοιχη περίοδο του 2023 με εξαίρεση τη Βόρεια Μακεδονία, που σημείωσε μείωση κατά 12.000 αφίξεις (-3,8%) με τις οδικές αφίξεις να διαμορφώνεται σε 315.000.</span></p><p><a href="https://www.naftemporiki.gr/finance/economy/1655137/anodos-toy-odikoy-toyrismoy-kai-to-2024-se-makedonia-thraki/" target="_blank"><span style="font-size: medium;">https://www.naftemporiki.gr/finance/economy/1655137/anodos-toy-odikoy-toyrismoy-kai-to-2024-se-makedonia-thraki/</span></a></p><p><br /></p>

Άνοδος του οδικού τουρισμού και το 2024 σε Μακεδονία – Θράκη

Συνεχίζεται και το 2024 η ανοδική πορεία του οδικού τουρισμού της προηγούμενης χρονιάς με προοπτική μάλιστα περαιτέρω ανόδου τους θερινούς μ...

Διαβάστε περισσότερα »

400.000 πλαστικές παγίδες χταποδιών απειλούν το Θρακικό Πέλαγος

<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiuhjZ7lmep_fyrIgn4oxYC_zVT2T-WnhJpz7sS9fwoHA6NrZ2pJv1KrK7dRZ6wr3JvcCit9qsd0JYzZPtyyj7qzHGe3IqadHww3fNk1qT9i6lf5mGwDP3Yhcf0BMKRYQv6iZNYVbWONd6og1fk3lmoXShTaOTqxIAJrV3MskFnYdRhb1rELs4dBOqpqEzC/s600/koutia.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><span style="font-size: medium;"><img border="0" data-original-height="450" data-original-width="600" height="388" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiuhjZ7lmep_fyrIgn4oxYC_zVT2T-WnhJpz7sS9fwoHA6NrZ2pJv1KrK7dRZ6wr3JvcCit9qsd0JYzZPtyyj7qzHGe3IqadHww3fNk1qT9i6lf5mGwDP3Yhcf0BMKRYQv6iZNYVbWONd6og1fk3lmoXShTaOTqxIAJrV3MskFnYdRhb1rELs4dBOqpqEzC/w517-h388/koutia.jpg" width="517" /></span></a></div><span style="font-size: medium;"><br /></span><p><span style="font-size: medium;">Τα «Κουτιά» ή «Κιούπια» είναι ένα φθηνό αλιευτικό εργαλείο και η χρήση του αρκετά διαδεδομένη για την αλίευση χταποδιών στο Θρακικό Πέλαγος. Aυτή η πρακτική ιχθυοπαγίδας των χταποδιών αποτελεί μια σημαντική δραστηριότητα για τους παράκτιους αλιείς. Τα «κουτιά», μάλιστα, είναι ιδανικό μέρος για να γεννήσει το χταπόδι.</span></p><p><span style="font-size: medium;">Το κόστος είναι αρκετά φθηνό (1 ευρώ το κουτί), οπότε ο αριθμός ανά σκάφος είναι πολύ μεγαλύτερος του επιτρεπόμενου των 1.500 κουτιών. Για παράδειγμα υπάρχουν σκάφη που έχουν πενταπλάσιο και δεκαπλάσιο αριθμό «Κουτιών». Σύμφωνα με τους παράκτιους αλιείς, υπολογίζεται ότι είναι ποντισμένα τουλάχιστον 400.000 κουτιά, από τον κόλπο της Καβάλας έως την Αλεξανδρούπολη. Στην περίοδο της απαγόρευσης του τριμήνου, μεγάλος αριθμός παραμένει στον βυθό και οι αλιείς ανασύρουν μόνο μέρος του συνόλου των «κουτιών».</span></p><p><span style="font-size: medium;">Το χαμηλό κόστος του συγκεκριμένου εργαλείου, ο εύκολος τρόπος χρήσης του και το γεγονός ότι δεν απαιτεί ιδιαίτερες αλιευτικές γνώσεις, οδήγησε την πλειοψηφία των παλαιότερων αλιέων να στραφούν προς αυτό το εργαλείο, αλλά και σημαντικό αριθμό νέων και όχι έμπειρων ψαράδων να το δουλεύουν αποκλειστικά.</span></p><p><span style="font-size: medium;">«Ο τρόπος χρήσης του εργαλείου (αφού δεν απαιτείται η ανάσυρσή του πάνω στο σκάφος) καθιστά εύκολο στη διάρκεια της απαγόρευσης να αλιεύουν χταπόδια με τα εναπομείναντα «Κουτιά» και επίσης δύσκολο έως αδύνατο να ελεγχθούν από τη Λιμενική Αρχή. Πολλά από αυτά μένουν χωρίς σήμανση στον βυθό και όταν αρχίζει η αλιευτική περίοδος για τις μηχανότρατες συμπαρασύρονται και κόβονται με συνέπεια να επιβαρύνεται η περιοχή με μεγάλο ποσότητα πλαστικών», λέει στη Greenagenda.gr ο Δημήτρης Τσιάμης, βιολόγος-ιχθυολόγος του Τμήματος Αλιείας της Περιφερειακής Ενότητας Ξάνθης.</span></p><p><span style="font-size: medium;">Έτσι, λοιπόν, ένας σημαντικός αριθμός κουτιών κόβεται με αποτέλεσμα να καταλήγουν στον βυθό και αυτό επιβαρύνει την περιοχή με μεγάλη ποσότητα πλαστικών αντικειμένων. Τα κουτιά που εξακολουθούν να παραμένουν στο βυθό κατά τη διάρκεια της απαγορευτικής περιόδου, είναι πολύ δύσκολο να εντοπισθούν, καθώς δεν φέρουν την απαραίτητη σήμανση. Επιπλέον η ανάσυρσή τους σε περίπτωση που εντοπιστούν είναι αρκετά δύσκολη, καθώς οι λιμενικές αρχές δεν διαθέτουν την απαραίτητη υποδομή.</span></p><p><span style="font-size: medium;">Τα κουτιά που παραμένουν στον πυθμένα χωρίς σήμανση δημιουργούν διενέξεις ανάμεσα στους παράκτιους αλιείς και τους ιδιοκτήτες μηχανοτράτων, οι οποίοι κατά τη διενέργεια της αλιείας με το εργαλείο τράτα βυθού (OTB) συμπαρασύρουν και τα κουτιά.</span></p><p><span style="font-size: medium;">Η καθιέρωση του συγκεκριμένου αλιευτικού εργαλείου με τους άκαμπτους κυλινδροειδείς θαλάμους, κυρίως στη συγκεκριμένη περιοχή, ήρθε μετά τη θέσπιση του Προεδρικού Διατάγματος 157/2004 «Αλιεία με Ιχθυοπαγίδες».</span></p><p><span style="font-size: medium;">Πριν την εφαρμογή του ΠΔ, μέρος μόνο των αλιέων αλίευαν χταπόδια με τους βολκούς, ένα εργαλείο ακριβότερο από τα «Κουτιά», με δυσκολότερο τρόπο χρήσης και το οποίο ήταν αναγκαίο να βγει από τη θάλασσα για να συντηρηθεί.</span></p><p><span style="font-size: medium;">Η φύση του αλιευτικού εργαλείου «κουτιά» έχει κάνει πάρα πολύ δύσκολη και την αστυνόμευση της εφαρμογής της νομοθεσίας από τις αρμόδιες λιμενικές αρχές.</span></p><p><span style="font-size: medium;">Όπως είναι φυσικό, θα πρέπει να υπάρξουν μέτρα για την αντιμετώπιση του προβλήματος της παράνομης αλιείας με το εργαλείο «Κουτιά».</span></p><p><span style="font-size: medium;">Το Τμήμα Αλιείας Ξάνθης βρίσκεται σε διαρκή επικοινωνία με το Υπολιμεναρχείο Πόρτο Λάγους, που έχει την ευθύνη της ευρύτερης περιοχής, και τα συμπεράσματα που προκύπτουν είναι τα εξής:</span></p><p></p><ul style="text-align: left;"><li><span style="font-size: medium;">O αριθμός των κουτιών που χρησιμοποιεί κάθε αλιευτικό σκάφος είναι πολλαπλάσιος του επιτρεπόμενου των 1.500.</span></li><li><span style="font-size: medium;">Tην περίοδο απαγόρευσης αλιείας με το συγκεκριμένο εργαλείο (01 Ιουλίου έως και 30 Σεπτεμβρίου) μεγάλος αριθμός κουτιών παραμένει στο βυθό, καθώς οι αλιείς ανασύρουν μέρος του συνόλου των εργαλείων που διαθέτουν.</span></li><li><span style="font-size: medium;">Ο τρόπος χρήσης του εργαλείου (δεν απαιτείται να ανασυρθούν τα εργαλεία επάνω στο σκάφος) καθιστά εύκολο για τους αλιείς κατά τη διάρκεια της περιόδου απαγόρευσης, να εξακολουθούν να αλιεύουν χταπόδια με τα εναπομείναντα κουτιά, και δύσκολο για τις λιμενικές αρχές να τους εντοπίσουν.</span></li></ul><p></p><p><span style="font-size: medium;">Το συγκεκριμένο θέμα παρακολουθεί το ΙΝΑΛΕ, βλέποντας χρόνο με τον χρόνο το χταπόδι να μειώνεται σημαντικά, και τονίζει ότι πρέπει να υπάρξουν δραστικά μέτρα στην αλιεία του είδους με τη χρήση «κουτιών».</span></p><p><span style="font-size: medium;">Διάφορες προτάσεις που πρέπει να εξεταστούν εναλλακτικά είναι οι παρακάτω:</span></p><p></p><ul style="text-align: left;"><li><span style="font-size: medium;">Πλήρης απαγόρευση του εργαλείου «κουτιά».</span></li><li><span style="font-size: medium;">Ρύθμιση των διαδικασιών τοποθέτησης και ανάσυρσης των κουτιών, έτσι ώστε να υποχρεώνονται οι αλιείς να ενημερώνουν τις κατά τόπους λιμενικές αρχές για κάθε τοποθέτηση ή ανάσυρση εργαλείων.</span></li><li><span style="font-size: medium;">Νομοθετική ρύθμιση για τη μέγιστη ποσότητα χταποδιών που μπορεί να αλιεύσει κάποιο σκάφος χωρίς ιχθυοπαγίδες.</span></li><li><span style="font-size: medium;">Πλήρης απαγόρευση της αλιείας χταποδιού για την περίοδο που απαγορεύεται και η χρήση τής κάθε κατηγορίας ιχθυοπαγίδας.</span></li><li><span style="font-size: medium;">Ταυτόχρονα να μην επιτρέπεται η αλλαγή ανάμεσα στους διαφορετικούς τύπους ιχθυοπαγίδων, περισσότερες από μια φορά ανά έτος.</span></li><li><span style="font-size: medium;">Τοπική ρύθμιση για την απαγόρευση αλιείας χταποδιού για την περίοδο 1 Ιουλίου έως 30 Σεπτεμβρίου.</span></li></ul><p></p><p><a href="https://greenagenda.gr/400-000-πλαστικές-παγίδες-χταποδιών-απειλο/" target="_blank"><span style="font-size: medium;">https://greenagenda.gr/400-000-πλαστικές-παγίδες-χταποδιών-απειλο/</span></a></p><div><br /></div>

400.000 πλαστικές παγίδες χταποδιών απειλούν το Θρακικό Πέλαγος

Τα «Κουτιά» ή «Κιούπια» είναι ένα φθηνό αλιευτικό εργαλείο και η χρήση του αρκετά διαδεδομένη για την αλίευση χταποδιών στο Θρακικό Πέλαγος....

Διαβάστε περισσότερα »

Επίσκεψη του Πρέσβη της Δημοκρατίας της Κορέας στην Περιφέρεια Ανατολικής Μακεδονίας και Θράκης

<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhmnbiTMNUclHQDwnJWoSCACunfMeQTfQi3ECBAWTnnLz12cSPAYR6sThvWrQ2iYoc8N7megVb-EZ-miXWZqDvmGbQhI-bJH0HQ414hlZ5coBiel8mW7nfQmFoUTR5D1vFjkdRSgPFKZBMUQDOP13aolojdqxM8qNadKl57vJX9DgU0mw3l8Wt52NzTBukf/s826/christodoulos_topsidis_jung_il_lee.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><span style="font-size: medium;"><img border="0" data-original-height="576" data-original-width="826" height="343" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhmnbiTMNUclHQDwnJWoSCACunfMeQTfQi3ECBAWTnnLz12cSPAYR6sThvWrQ2iYoc8N7megVb-EZ-miXWZqDvmGbQhI-bJH0HQ414hlZ5coBiel8mW7nfQmFoUTR5D1vFjkdRSgPFKZBMUQDOP13aolojdqxM8qNadKl57vJX9DgU0mw3l8Wt52NzTBukf/w492-h343/christodoulos_topsidis_jung_il_lee.jpg" width="492" /></span></a></div><span style="font-size: medium;"><br /></span><p><span style="font-size: medium;">Από τον Έβρο ξεκίνησε η τριήμερη επίσκεψη του Πρέσβη της Δημοκρατίας της Κορέας στην Ελλάδα, στην Περιφέρεια Ανατολικής Μακεδονίας και Θράκης. Ο κ. Γιουνγκ Ιλ Λη, επισκέπτεται για πρώτη φορά την <b>Περιφέρεια Ανατολικής Μακεδονίας και Θράκης</b>, μετά την ανάληψη των καθηκόντων του, προκειμένου να τη γνωρίσει εκ του σύνεγγυς και να διαπιστώσει τις αναπτυξιακές της προοπτικές, ώστε να δημιουργηθούν προϋποθέσεις διακρατικής συνεργασίας.</span></p><p><span style="font-size: medium;">Τον Νοτιοκορεάτη Διπλωμάτη, υποδέχτηκαν στο αεροδρόμιο «Δημόκριτος» της Αλεξανδρούπολης ο χωρικός Αντιπεριφερειάρχης Έβρου κ. Βαγγέλης Πουλιλιός και ο θεματικός Αντιπεριφερειάρχης Διεθνών Σχέσεων, Διαπεριφερειακών Συνεργασιών και Εξωστρέφειας κ. Χάρης Δαλκίτζης.</span></p><p><span style="font-size: medium;">Αφού πραγματοποίησε επίσκεψη στον Σταθμό Μεταφόρτωσης του Υγροποιημένου Φυσικού Αερίου (FSRU) στην Αλεξανδρούπολη, ο κ. <a href="https://overseas.mofa.go.kr/gr-en/wpge/m_6929/contents.do" target="_blank">Jung Il Lee</a> επισκέφθηκε την Κομοτηνή και το γραφείο του Περιφερειάρχη Ανατολικής Μακεδονίας και Θράκης κ. <b>Χριστόδουλου Τοψίδη</b>.</span></p><p></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjHyBt0QrXGj7mFykBZfN-blLlZ2CSXY9ise3S751lLC45N2JEfgQcCS-h3d5SpjN1cAvl0vFWvfdhYvQg1HHfXkIMNrrOAJ-vwjmtA6KssbKAHkWMkHkNusauoBWwgKnDax51TYTldxbozxRV4EoIY8LTafrKPPp6n-EHbDBeZR3IFhfhnOJCi0hZ8xKc4/s900/christodoulos_topsidis_jung_il_lee2.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><span style="font-size: medium;"><img border="0" data-original-height="422" data-original-width="900" height="195" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjHyBt0QrXGj7mFykBZfN-blLlZ2CSXY9ise3S751lLC45N2JEfgQcCS-h3d5SpjN1cAvl0vFWvfdhYvQg1HHfXkIMNrrOAJ-vwjmtA6KssbKAHkWMkHkNusauoBWwgKnDax51TYTldxbozxRV4EoIY8LTafrKPPp6n-EHbDBeZR3IFhfhnOJCi0hZ8xKc4/w416-h195/christodoulos_topsidis_jung_il_lee2.jpg" width="416" /></span></a></div><p></p><p><span style="font-size: medium;"></span></p><blockquote><span style="font-size: medium;"><b>Ο κ. Περιφερειάρχης τον ενημέρωσε για την αναπτυξιακή στόχευση της Διοίκησης, για την έμφαση που δίνει στον τομέα της Ενέργειας, αλλά και την δυνατότητα φιλοξενίας τουριστών από την Νότια Κορέα, δεδομένου μάλιστα ότι ο συγκεκριμένος ασιατικός λαός μελετάει συστηματικά την αρχαία ελληνική γραμματεία.</b></span></blockquote><p></p><p><span style="font-size: medium;">Ο Πρέσβης της <a href="https://overseas.mofa.go.kr/gr-en/index.do" target="_blank">Δημοκρατίας της Κορέας</a>, υπογράμμισε το ενδιαφέρον της χώρας του για την Ελλάδα, σημειώνοντας μάλιστα και τις επαφές των δύο χωρών που έχουν γίνει σε κυβερνητικό επίπεδο και δήλωσε την προθυμία του να ενισχύσει τις διακρατικές σχέσεις σε όσους τομείς είναι αυτό εφικτό.</span></p><p><span style="font-size: medium;">Ο κ. Γιουνγκ Ιλ Λη συνοδεύεται στην περιοδεία του από την σύζυγό του και μία ακόμη Διπλωμάτη και θα επισκεφτούν την Περιφερειακή Ενότητα Ξάνθης και την Περιφερειακή Ενότητα Καβάλας, ενώ η αποχώρησή τους είναι προγραμματισμένη για την Παρασκευή 29/03.</span></p><p><br /></p>

Επίσκεψη του Πρέσβη της Δημοκρατίας της Κορέας στην Περιφέρεια Ανατολικής Μακεδονίας και Θράκης

Από τον Έβρο ξεκίνησε η τριήμερη επίσκεψη του Πρέσβη της Δημοκρατίας της Κορέας στην Ελλάδα, στην Περιφέρεια Ανατολικής Μακεδονίας και Θράκη...

Διαβάστε περισσότερα »

ΑΜΘ: Πτήσεις για Ηράκλειο και Γερμανία και καράβι για β. Αιγαίο και Ρόδο

<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiv9Qw7ZOH1LaGvCmxk9RTf5hRThxy-YF1lbmV-hklM1l-mS1cA9s4vHL0b-mGo2RoZTLFcDW8hn4stRp8u5u1AUesZnqoNWl8qoaTfXNkJhmUzDkp8kwcBdg4Ejb_KIV8ruWLAaGiSj1cZZMO9qK4OMmBTcx67rolCZ9vN47amD-Cw5ySmmtFYiNGdC-GP/s537/dromologia.png" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><span style="font-size: medium;"><img border="0" data-original-height="537" data-original-width="500" height="489" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiv9Qw7ZOH1LaGvCmxk9RTf5hRThxy-YF1lbmV-hklM1l-mS1cA9s4vHL0b-mGo2RoZTLFcDW8hn4stRp8u5u1AUesZnqoNWl8qoaTfXNkJhmUzDkp8kwcBdg4Ejb_KIV8ruWLAaGiSj1cZZMO9qK4OMmBTcx67rolCZ9vN47amD-Cw5ySmmtFYiNGdC-GP/w455-h489/dromologia.png" width="455" /></span></a></div><div><span style="font-size: medium;"><br /></span></div><div><span style="font-size: medium;">Θα πραγματοποιηθεί τελικά και φέτος το αεροπορικό δρομολόγιο Αλεξανδρούπολη Ηράκλειο, παρά τις διαφορετικές εκτιμήσεις, σύμφωνα με τους τουριστικούς πράκτορες της Αλεξανδρούπολης. Όπως αναφέρει σε ανάρτηση του στα μέσα κοινωνικής δικτύωσης ένας εξ αυτών, ο κ. Βασίλης Κασαπίδης, «για τρίτη συνεχόμενη χρονιά θα πραγματοποιηθεί και φέτος το δρομολόγιο ΑΛΕΞΑΝΔΡΟΥΠΟΛΗ – ΗΡΑΚΛΕΙΟ με την απευθείας πτήση της Aegean Airlines για το διάστημα από 20/06/24 – 07/09/24, 2 φορές την εβδομάδα κάθε Πέμπτη και Σάββατο. Με μια συλλογική προσπάθεια όλων των τουριστικών πρακτόρων του Έβρου, πιέζοντας συνεχώς τις αεροπορικές εταιρείες καταφέραμε προς όφελος όλης της ευρύτερης περιοχής, να έχουμε και φέτος αυτό το δρομολόγιο διαθέσιμο».</span></div><div><span style="font-size: medium;"><br /></span></div><div><a href="https://www.paratiritis-news.gr/oikonomia/tha-pragmatopoiithei-telika-kai-fetos-to-aeroporiko-dromologio-alexandroupoli-irakleio/" target="_blank"><span style="font-size: medium;">https://www.paratiritis-news.gr/oikonomia/tha-pragmatopoiithei-telika-kai-fetos-to-aeroporiko-dromologio-alexandroupoli-irakleio/</span></a></div><div><span style="font-size: medium;"><br /></span></div><div><span style="font-size: medium;">Συνεργασία για πτήσεις κοινού κωδικού για το καλοκαίρι του 2024 ξεκινούν από τα τέλη Μαρτίου οι αεροπορικές εταιρίες Aegean Airlines και Eurowings.</span></div><div><span style="font-size: medium;"><br /></span></div><div><span style="font-size: medium;">Στο πλαίσιο της συνεργασίας, οι αριθμοί πτήσεων Α3 της Aegean πρόκειται σταδιακά να εμφανίζονται στις πτήσεις της Eurowings από και προς την Ελλάδα, με έναρξη στις 24 Μαρτίου του 2024.</span></div><div><span style="font-size: medium;">Η συμφωνία αφορά τις ακόλουθες συνδέσεις:</span></div><div><ul style="text-align: left;"><li><span style="font-size: medium;">Βερολίνο – Κως</span></li><li><span style="font-size: medium;">Κολωνία/Βόννη – Κέρκυρα</span></li><li><span style="font-size: medium;">Κολωνία/Βόννη – Ηράκλειο</span></li><li><span style="font-size: medium;">Κολωνία/Βόννη – Κως</span></li><li><span style="font-size: medium;">Κολωνία/Βόννη – Ρόδος</span></li><li><span style="font-size: medium;">Κολωνία/Βόννη – Σαντορίνη</span></li><li><b><span style="font-size: medium;">Ντόρτμουντ – Καβάλα</span></b></li><li><span style="font-size: medium;">Ντόρτμουντ – Ρόδος</span></li><li><span style="font-size: medium;">Ντίσελντορφ – Χανιά</span></li><li><span style="font-size: medium;">Ντίσελντορφ – Κέρκυρα</span></li><li><span style="font-size: medium;">Ντίσελντορφ – Καλαμάτα</span></li><li><b><span style="font-size: medium;">Ντίσελντορφ – Καβάλα</span></b></li><li><span style="font-size: medium;">Ντίσελντορφ – Σάμος</span></li><li><span style="font-size: medium;">Ντίσελντορφ – Βόλος</span></li><li><span style="font-size: medium;">Ντίσελντορφ – Ζάκυνθος</span></li><li><span style="font-size: medium;">Αμβούργο – Κέρκυρα</span></li><li><span style="font-size: medium;">Αμβούργο – Χανιά</span></li><li><span style="font-size: medium;">Αμβούργο – Κως</span></li><li><span style="font-size: medium;">Σάλτσμπουργκ – Κέρκυρα</span></li><li><span style="font-size: medium;">Σάλτσμπουργκ – Ηράκλειο</span></li><li><span style="font-size: medium;">Σάλτσμπουργκ – Κάρπαθος</span></li><li><span style="font-size: medium;">Σάλτσμπουργκ – Κως</span></li><li><span style="font-size: medium;">Σάλτσμπουργκ – Ρόδος</span></li><li><span style="font-size: medium;">Σάλτσμπουργκ – Ζάκυνθος</span></li><li><span style="font-size: medium;">Στουτγάρδη – Κως</span></li><li><span style="font-size: medium;">Στουτγάρδη – Πρέβεζα</span></li><li><span style="font-size: medium;">Στουτγάρδη – Ζάκυνθος</span></li></ul></div><div><a href="https://www.proininews.gr/ptiseis-apo-kai-pros-ntormoynt-ntiselntorf-synergasia-aegean-eurowings/" target="_blank"><span style="font-size: medium;">https://www.proininews.gr/ptiseis-apo-kai-pros-ntormoynt-ntiselntorf-synergasia-aegean-eurowings/</span></a></div><div><span style="font-size: medium;"><br /></span></div><div><span style="font-size: medium;">Την πρόθεσή να δρομολογήσει πλοίο στη γραμμή Αλεξανδρούπολη – Σάμος, με ενδιάμεσους σταθμούς Λήμνο – Μυτιλήνη – Χίο – Ικαρία, εξέφρασε η ακτοπλοϊκή εταιρία Dodekanisos Seaways, ανταποκρινόμενη στο αίτημα της Περιφέρειας Βορείου Αιγαίου, εφόσον φυσικά επιδοτηθεί η γραμμή από το Υπουργείο Ναυτιλίας, όπως είπε μιλώντας στην ΕΡΤ Αιγαίου ο πρόεδρος της ακτοπλοϊκής, εταιρίας Χρήστος Σπανός.</span></div><div><span style="font-size: medium;"><br /></span></div><div><span style="font-size: medium;">Ο κ. Σπανός χθες επισκέφθηκε τη Μυτιλήνη, επικεφαλής στελεχών της εταιρείας του, και συναντήθηκε με τον Περιφερειάρχη Βορείου Αιγαίου Κώστα Μουτζούρη για το θέμα αυτό.</span></div><div><span style="font-size: medium;"><br /></span></div><div><span style="font-size: medium;">Ο κ. Μουτζούρης έχει καλέσει ακτοπλοϊκές και αεροπορικές εταιρίες να δρομολογήσουν πλοία και αεροπλάνα στα νησιά του Βορειοανατολικού Αιγαίου και να τα συνδέσουν με την ηπειρωτική χώρα. </span></div><div><span style="font-size: medium;">Όπως σημείωσε στην ΕΡΤ Αιγαίου ο κ. Σπανός εφόσον μετά από τη συνεργασία της Περιφέρειας με το Υπουργείο Ναυτιλίας, προκηρυχθεί επιδοτούμενη γραμμή σύνδεσης της Αλεξανδρούπολης με τα λιμάνια Σαμοθράκης – Λήμνου – Μυτιλήνης – Χίου και Σάμου, η Dodekanisos Seaways θα διαθέσει ταχύπλοο πλοίο 350 θέσεων που θα καλύπτει τη γραμμή σε 8,5 ώρες, για το καλοκαίρι του 2025».</span></div><div><span style="font-size: medium;"><br /></span></div><div><span style="font-size: medium;">Ήδη υπάρχει η σύνδεση της Σάμου και της Ικαρίας με λιμάνια της Δωδεκανήσου και της Ρόδου όποτε μία τέτοια γραμμή θα συνδέσει τα νησιά του Βορειοανατολικού Αιγαίου με την Αλεξανδρούπολη και τη Ρόδο.</span></div><div><span style="font-size: medium;"><br /></span></div><div><span style="font-size: medium;">Ο Περιφερειάρχης Κώστας Μουτζούρης μετά τη συνάντηση με την αντιπροσωπεία της  Dodekanisos Seaways σημείωσε  « η Περιφερειακή Αρχή έχει ξεκινήσει εδώ και καιρό την προσπάθεια διασύνδεσης  των νησιών του Βορείου Αιγαίου με την Θράκη και η Dodekanisos Seaways είναι η πρώτη εταιρία που ανταποκρίθηκε. Τα στελέχη της μας παρουσίασαν τον σχεδιασμό τους για να συνδεθεί η Χίος και η Λέσβος με την Αλεξανδρούπολη, καθώς η Σάμος ήδη βρίσκεται στα δρομολόγια τους και επικοινώνησα προσωπικά με τον Υφυπουργό κ. Παππά για να δούμε αν προλαβαίνουμε αυτό να συμβεί από φέτος. Σε κάθε περίπτωση είναι μια πρώτης τάξης ευκαιρία να συνδεθεί το Βόρειο Αιγαίο με τα Βαλκάνια με ότι αυτό μπορεί να συνεπάγεται για τον τουρισμό μας, όταν μιλάμε για μια αγορά 50 εκατομμυρίων κατοίκων».</span></div><div><span style="font-size: medium;"><br /></span></div><div><a href="https://www.limnosfm100.gr/limnos/item/70891-tin-prothesi-tis-na-syndesei-aleksandroypoli-me-v-a-aigaio-kai-rodo-eksefrase-i-dodekanisos-seaways.html" target="_blank"><span style="font-size: medium;">https://www.limnosfm100.gr/limnos/item/70891-tin-prothesi-tis-na-syndesei-aleksandroypoli-me-v-a-aigaio-kai-rodo-eksefrase-i-dodekanisos-seaways.html</span></a></div><div><br /></div>

ΑΜΘ: Πτήσεις για Ηράκλειο και Γερμανία και καράβι για β. Αιγαίο και Ρόδο

Θα πραγματοποιηθεί τελικά και φέτος το αεροπορικό δρομολόγιο Αλεξανδρούπολη Ηράκλειο, παρά τις διαφορετικές εκτιμήσεις, σύμφωνα με τους τουρ...

Διαβάστε περισσότερα »